EGO PS1000E Manual De Instrucciones página 214

5. Σφίξτε με ασφάλεια την πεταλούδα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
είναι συσφιγμένη πλήρως προτού να θέσετε σε
λειτουργία τον εξοπλισμό. Ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
κατά τη διάρκεια της χρήσης, για την αποφυγή σοβαρού
τραυματισμού.
ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΚΟΝΤΑΡΙΟΥ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ
ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΝΤΑΡΟΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ
(Αριθ. μοντέλου EP1000)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
ρυθμίζετε οποιοδήποτε προσάρτημα ενώ λειτουργεί
η κινητήρια κεφαλή ή με τοποθετημένη τη συστοιχία
μπαταριών. Εάν δε σβήσετε τον κινητήρα και δεν
αφαιρέσετε τη συστοιχία μπαταριών, ενδέχεται να
προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.
Αυτό το κοντάρι επέκτασης έχει σχεδιαστεί για
αποκλειστική χρήση με το EGO PS1000E. Ποτέ μην το
χρησιμοποιείτε με άλλα προσαρτήματα της EGO.
Το κοντάρι επέκτασης αυξάνει το μήκος του ηλεκτρικού
εργαλείου κατά 100 cm, διευρύνοντας το εύρος κοπής.
Πρέπει να συνδέεται μεταξύ του προσαρτήματος
κονταροαλυσοπρίονου και της κινητήριας κεφαλής.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν έως και δύο κοντάρια
επέκτασης (διατίθενται χωριστά) στο ίδιο ηλεκτρικό
εργαλείο.
Ακολουθήστε τη διαδικασία της ενότητας «ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΝΤΑΡΟΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ ΣΤΗΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΚΕΦΑΛΗ» για να εγκαταστήσετε το κοντάρι
επέκτασης μεταξύ του προσαρτήματος κονταροαλυσοπρίονου
και της κινητήριας κεφαλής (Εικ. H).
H-1 Συσκευή ζεύξης στο κοντάρι επέκτασης
GR H-2 Συσκευή ζεύξης πάνω στην κινητήρια κεφαλή
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Αφού συναρμολογηθούν σωστά,
το προσάρτημα κονταροαλυσοπρίονου, το κοντάρι
επέκτασης και η κινητήρια κεφαλή δεν θα πρέπει να
διαχωρίζονται όταν τραβηχτούν. Ελέγχετε πάντα τη
σύνδεση τραβώντας τα. Επαναλάβετε τα παραπάνω
βήματα εάν τα κομμάτια μπορούν να διαχωριστούν.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
προσάρτημα και την κινητήρια κεφαλή / το κοντάρι
επέκτασης όπως αναφέρεται παραπάνω μπορεί να
προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος.
214
ΑΣYΡΜΑΤΟ ΚΟΝΤΑΡΟΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ ΙΟΝΤΩΝ ΛΙΘΙΟΥ 56 VOLT — PS1000E
Βεβαιωθείτε ότι η πεταλούδα
Ποτέ μην προσαρτάτε ή
Εάν δεν ασφαλίσετε το
ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΚΕΦΑΛΗ
1. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τη συστοιχία
μπαταριών.
2. Λασκάρετε την πεταλούδα.
3. Πιέστε το κουμπί αποδέσμευσης άξονα και, με το
κουμπί πατημένο, βγάλτε τραβώντας ή συστρέφοντας
τον άξονα του κονταροαλυσοπρίονου από τη
συσκευή ζεύξης για να τον αποσυνδέσετε από την
κινητήρια κεφαλή ή το κοντάρι προέκτασης (εάν
χρησιμοποιείται).
4. Επαναλάβετε τη διαδικασία για να διαχωρίσετε το
κοντάρι επέκτασης από την κινητήρια κεφαλή (εάν
χρησιμοποιείται κοντάρι επέκτασης).
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΗΣ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΗΣ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
1. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τη συστοιχία
μπαταριών.
2. Χαλαρώστε την πεταλούδα και αφαιρέστε την μαζί
με το κόντρα παξιμάδι από τη χειρολαβή μπροστινής
υποβοήθησης (Εικ. I1).
Χειρολαβή
I-1 μπροστινής I-4
υποβοήθησης
Μοχλός
I-2 I-5
ασφάλισης
I-3 Κόντρα παξιμάδι
3. Πιέστε τη χειρολαβή υποβοήθησης πάνω στον άξονα
της κινητήριας κεφαλής και στρέψτε την προς τα
κάτω, ώστε να δείχνει προς την αλυσίδα (Εικ. I2).
4. Τοποθετήστε το μπλοκ σύσφιξης και συνδέστε το
κόντρα παξιμάδι με την πεταλούδα (Εικ. I3).
5. Μην συσφίξετε πλήρως την πεταλούδα. Ρυθμίστε
τη θέση της χειρολαβής μπροστινής υποβοήθησης,
έτσι ώστε να βρίσκεται μεταξύ του κρίκου του ιμάντα
ώμου και του χιτωνίου του τηλεσκοπικού κονταριού
(Εικ. I4). Η χειρολαβή θα πρέπει να ρυθμιστεί με
τέτοιον τρόπο, ώστε το χέρι σας να είναι ίσιο όταν
χρησιμοποιείτε το κονταροαλυσοπρίονο.
6. Πιέστε προς τα κάτω το μοχλό ασφάλισης και
συσφίξτε την πεταλούδα, ώστε η χειρολαβή
μπροστινής υποβοήθησης να μην μπορεί να
περιστραφεί ή να μετακινηθεί στον άξονα της
κινητήριας κεφαλής.
Πεταλούδα
Μπλοκ σύσφιξης