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39.
Installation | Support de montage
Pour garantir une bonne isolation entre le chauffage et la surface de montage sur le
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véhicule, mettez le joint d'étanchéité en caoutchouc Fig. 20 (3) qui fait partie du kit
standard.
Ce joint en caoutchouc doit être remplacé à chaque nouveau montage de l'appareil de
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chauffage (voir liste des pièces détachées).
La surface d'installation prévue Fig. 20 (2|4) doit être plane et plane. Au mieux, la planéité
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est inférieure à 1 mm.
Éliminer toute irrégularité due au perçage.
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Vous trouverez à la page suivante un gabarit de perçage (échelle 1:1) pour déterminer la
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position et le diamètre des ouvertures nécessaires.
Si la surface de montage a une épaisseur de matériau inférieure à 1,5 mm, utilisez la
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plaque de montage fournie dans le kit standard.
Cette plaque de montage doit être collée sur la surface de montage.
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Pour fixer l'appareil de chauffage, les quatre écrous M6 Fig. 20 (7) doivent être serrés
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moyennant un couple de serrage de 6 - 7 Nm.
Fig 20
1
Veillez à ce qu'il y ait suffisamment d'espace
entre l'appareil de chauffage et la surface
d'installation.
Veillez à ce que la turbine tourne librement.
2
Surface d'installation
3
Caoutchouc d'étanchéité/d'isolation
40.
Installation | Boîtier | Obstacles | Pression
Veillez à ce qu'aucun objet ne gêne entre la surface de branchement de l'appareil de chauffage
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(caoutchouc du joint) et la surface de montage dans le véhicule.
Veillez à ce qu'aucune force (pression) de extérieure ne s'exerce sur le boîtier de l'appareil de
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chauffage pour éviter les éventuelles contraintes.
Veillez à ce que la turbine tourne librement sans frottement et sans aucun contact avec le
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boîtier à proximité.
CARBEST VanHeat 2.0-DH & 4.0-DH | 48182 & 48183
4
Paroi de montage
5
Plaque de montage de renfort
(à utiliser si nécessaire)
6
Rondelles plates
7
Écrous hexagonaux M6
34
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