Scheppach SG7100 Traducción Del Manual De Instrucciones Original página 39

Lors de la remise en service après un entreposage
prolongé
1. Changer l'huile moteur.
2. Remplir d'essence fraîche avant de démarrer à
nouveau le moteur après la période d'entrepo-
sage.
Si le moteur n'a plus fonctionné plus d'un mois, la qua-
lité de l'essence modifiée peut rendre difficile le démar-
rage du moteur ou avoir d'autres conséquences. Pour
empêcher cela, dévisser le bouchon de vidange du
carburateur et faire écouler l'essence. Ouvrir en outre
le robinet d'essence pour que l'essence puisse s'écou-
ler du réservoir.
13. Maintenance
Attention !
Avant d'effectuer les travaux de maintenance, toujours
arrêter le moteur et retirer le connecteur de bougie d'al-
lumage.
Vidange d'huile (fig. 7)
Changer l'huile de moteur après les 25 premières
heures de service, ensuite toutes les 50 heures et/ou
tous les trois mois.
Laisser écouler l'huile de moteur lorsque le mo-
teur est chaud
1. Laisser le moteur s'échauffer.
2. Couper le moteur.
3. Placer de grands récipients en suffisance pour ré-
colter l'huile usagée sous le bouchon de vidange
(b).
4. Pour faire écouler l'huile, retirer le bouchon de
remplissage d'huile (12) et le bouchon de vidange
(b).
5. Laisser s'écouler l'huile.
6. Replacer le bouchon de vidange (b) avec une
bague d'étanchéité et serrer fermement.
Remplir de l'huile de moteur recommandé dans l'orifice
de remplissage d'huile.
Remarque ! Bien revisser le bouchon de remplis-
sage d'huile (12).
Quantité de remplissage env. 1,1 litre
Éliminer l'huile récoltée de façon conforme dans
le conteneur local de collecte des huiles usagées.
Il est interdit de laisser écouler de l'huile usagée
dans le sol ou de la mélanger avec les déchets.
Vérifier la bougie d'allumage (fig. 11)
Couper le moteur et le laisser refroidir.
Prudence ! Risque de brûlures
Suivant le cas, nettoyer la bougie d'allumage ou la rem-
placer :
1. Retirer le connecteur de bougie d'allumage (e) et
éliminer la saleté dans la zone de la bougie.
2. Dévisser et inspecter la bougie d'allumage (f).
3. En cas de dommages, par ex. fissure ou éclat,
remplacer la bougie d'allumage.
4. Nettoyer les électrodes de bougie d'allumage avec
une brosse métallique.
5. Vérifier et régler l'écartement des électrodes.
6. Revisser la bougie d'allumage et serrer fermement
à l'aide d'une clé à bougie.
7. Placer le connecteur de bougie d'allumage sur la
bougie d'allumage.
Lors du remplacement de la bougie, veiller à ce
qu'aucune saleté ne parvienne dans la tête de cy-
lindre.
Vérifier le bon positionnement de la bougie d'al-
lumage.
Une bougie d'allumage mal serrée peut endommager
le moteur par une surchauffe.
Un serrage trop important peut endommager le filet
dans la tête de cylindre.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages
en résultant, seul l'utilisateur en porte le risque.
Utiliser uniquement la bougie d'allumage recom-
mandée ou une bougie de même valeur.
Nettoyer le filtre à air (fig. 9 + 10)
1. Dévisser la vis à poignée (c)
2. Retirer le cache du filtre (15)
3. Nettoyer le pré-filtre (d) en mousse dans un pro-
duit solvant non inflammable.
Attention : Ne pas utiliser d'essence ni de produit
de nettoyage présentant un point de flamme bas
pour nettoyer la cartouche de filtre à air. Un in-
cendie ou une explosion pourrait en être la consé-
quence.
4. Presser le pré-filtre pour éliminer le produit sol-
vant/l'eau savonneuse.
5. Nettoyer le filtre en papier en tapotant dessus.
6. Rincer l'élément filtre lavé abondamment avec de
l'eau claire.
7. Laisser sécher l'élément ou le sécher en soufflant
de l'air comprimé.
8. Accrocher à nouveau le cache de filtre et serrer la
vis à poignée.
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