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(TIPO GE)
(FUSIB
LE)
IMPORTANTE: • Si un fusible o fusible de acción retardada está
quemado, asegúrese de localizar el problema
y solventarlo. Si no sabe cómo hacerlo,
consulte con su distribuidor.
•
Asegúrese de usar los fusibles especificados.
Los fusibles de mayor capacidad harán que
se quemen los accesorios eléctricos y
cableado.
•
Si se ha quemado un fusible de acción
retardada, use otro genuino de ISEKI (1650-
650-222-00).
El alternador y motor de arranque llevan su propio fusible
de acción retardada.
ADVERTENCIA:
deben repararse de inmediato con cinta aislante.
PRECAUCIÓN:
•
El
cableado
comprobarse cada año por su distribuidor,
para evitar fuegos de origen eléctrico.
•
La hierba y polvo alrededor de la batería,
cableado, silenciador y motor deben retirarse.
De otra forma podrían inflamarse.
IMPORTANTE: Si un mazo de cables se ha salido de su
abrazadera, debe reponerse de inmediato.
Capaci
Ref.
Función
dad de
fusible
SUMINISTRO DE
1
20A
CORRIENTE
(BATERÍA)
2
15A
LUZ/BOCINA
3
15A
FARO
4
15A
LUZ DE RIESGO
5
10A
LUZ DE FRENO
SOLENOIDE/PANEL
6
10A
DE INSTRUMENTOS
(BATERÍA)
SUMINISTRO DE
7
15A
CORRIENTE (ACC)
8
10A
SISTEMA ACC
LUZ DE SEÑAL DE
9
15A
GIRO
10
5A
LUZ DE
PRECALENTAMIENTO
11
5A
DE RESERVA
12
10A
DE RESERVA
13
15A
DE RESERVA
14
20A
DE RESERVA
Las cubiertas de cable dañadas
del
cortacésped
27.
PARTES DE SISTEMA HIDRÁULICO
Si partes del sistema hidráulico como la unidad HST, unidad
de conducción de potencia, bomba hidráulica, válvula de
control, cilindro hidráulico, tuberías, etc. deben ser ajustadas
o reparadas, consulte a su distribuidor de ISEKI. Se aconseja
a los usuarios no ajustar o reparar por sí mismos las partes
del sistema hidráulico.
28.
INSPECCIÓN DE INTERRUPTORES DE SEGURIDAD
Los dispositivos de seguridad se instalan para una operación
segura. Asegúrese de que cada dispositivo funcione bien
antes de la operación, siguiendo estos procedimientos.
PRECAUCIÓN:
interruptor de seguridad defectuoso, o no para
incluso cuando el operador ha bajado de su
asiento, pida una reparación de inmediato a su
distribuidor.
INSPECCIÓN 1
a.
Siéntese en el asiento del operador.
b.
Mueva la palanca TDF (toma de fuerza) a la posición
OFF ( ).
c.
No pise el pedal de freno.
d.
Mueva el interruptor de motor de arranque a la
posición ARRANQUE ( ). Asegúrese de que el motor
no esté arrancado.
INSPECCIÓN 2
a.
Siéntese en el asiento del operador.
b.
Mueva la palanca TDF (toma de fuerza) a la posición
ON (
).
c.
Baje el pedal de freno.
d.
Mueva el interruptor de motor de arranque a la
posición ARRANQUE ( ). Asegúrese de que el motor
no esté arrancado.
INSPECCIÓN 3
debe
a.
Siéntese en el asiento del operador.
b.
Mueva la palanca TDF (toma de fuerza) a la posición
OFF ( ).
c.
Baje el pedal de freno.
d.
Mueva el interruptor de motor de arranque a la
posición ARRANQUE ( ). Asegúrese de que el motor
esté arrancado e iniciado.
e.
Baje del asiento del operador.
Asegúrese de que el motor pare.
INSPECCIÓN 4
a.
Abra la capota de motor.
b.
Siéntese en el asiento del operador.
c.
Mueva la palanca TDF (toma de fuerza) a la posición
OFF ( ).
d.
Baje el pedal de freno.
e.
Mueva el interruptor de motor de arranque a la
posición ARRANQUE ( ). Asegúrese de que el motor
no esté arrancado.
61
VIII. MANTENIMIENTO
Si el motor no arranca por un
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