tau T-ONE Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 35

L'unité électronique installée
fonctionnement :
automatique : une impulsion de commande actionne l'ouverture
et la fermeture du portail ;
semi-automatique : une impulsion de commande actionne
l'ouverture et la fermeture du portail ;
En cas de coupure de courant, le portail peut également fonctionner
grâce à la possibilité d'actionnement manuel : pour ce faire, agir sur
le dispositif de débrayage manuel. Le modèle T-ONE5B, qui peut
être alimenté par une batterie tampon, garantit le fonctionnement
normal de l'automatisme, même en cas d'absence de courant.
Rappelons qu'il s'agit d'un dispositif automatique et alimenté
électriquement : il faut donc adopter toutes les précautions d'usage.
En particulier, nous recommandons de :
• ne pas toucher l'appareil avec les mains mouillées et/ou les
pieds nus ou mouillés ;
• couper le courant avant d'ouvrir le boîtier des commandes et/
ou l'opérateur ;
• ne pas toucher le moteur avant de s'être assuré qu'il a
refroidi;
• n'actionner le portail que s'il est parfaitement visible ;
• rester hors du rayon d'action du portail quand il est en
mouvement : attendre qu'il soit complètement arrêté ;
• ne pas laisser les enfants ou les animaux jouer à proximité du
portail ;
• ne pas laisser les enfants ou les personnes inaptes utiliser
l'émetteur ou les autres dispositifs d'actionnement ;
• assurer une maintenance périodique ;
• en cas de panne, couper l'alimentation et n'actionner le portail
manuellement que si cela est possible et sûr ; N'effectuer
aucune intervention et appeler un technicien agréé.
IL EST STRICTEMENT
L'AUTOMATISME À L'AIDE DE NETTOYEURS HAUTE
PRESSION OU D'APPAREILS DU MÊME TYPE. IL EST
STRICTEMENT INTERDIT DE DIRIGER DES JETS
D'EAU DIRECTEMENT SUR L'AUTOMATISME.
11_ MAINTENANCE
Les opérateurs de la série T-ONE ne nécessitent qu'une
maintenance réduite. Toutefois, leur bon fonctionnement dépend
aussi de l'état du portail : nous décrirons par conséquent brièvement
les opérations à faire pour avoir un portail fonctionnant toujours
parfaitement.
Attention : personne, à l'exception du préposé à la
maintenance, qui doit être un technicien spécialisé, ne
doit pouvoir actionner le portail automatique durant la
maintenance.
Il est donc recommandé de couper l'alimentation de manière
à écarter, en outre, les risques de décharge électrique. Si
l'alimentation est nécessaire pour effectuer certains contrôles, il est
conseillé de vérifier ou de désactiver tout dispositif de commande
(émetteurs, boîtier de commande, etc.) à l'exception du dispositif
utilisé par le technicien de maintenance.
Maintenance préventive
Chacune des opérations suivantes doit être effectuée quand cela
est jugé nécessaire et, dans tous les cas, tous les six mois en cas
d'usage domestique (environ 3000 cycles de travail) et tous les
2 mois en cas d'usage intensif, dans un immeuble par exemple
(toujours tous les 3000 cycles de service).
Portail
- Lubrifier (avec un huileur) les roues de coulissement su
portail;
- Vérifier la propreté et l'état de la crémaillère ;
Installation d'automatisation
- Vérifier le fonctionnement des dispositifs de sécurité
(photocellules, barre palpeuse pneumatique, limiteur de couple,
etc..).
Maintenance corrective
Si des interventions extraordinaires doivent être effectuées sur
des parties mécaniques, il est recommandé d'enlever l'opérateur
afin de pouvoir le faire réparer en usine par les techniciens de la
maison mère ou par des techniciens agréés.
permet de sélectionner
INTERDIT DE LAVER
T-ONE Series
12_ ACCESSOIRES EN OPTION
le
La gamme des moteurs de la série T-ONE est complétée par les
accessoires en option suivants :
• P-650ESE03 débrayage manuel extérieur muni de boîtier de
sécurité ;
• P-400FCM fin de course magnétique.
13_ NIVEAU SONORE
Le bruit aérien produit par l'opérateur dans des conditions normales
d'utilisation est constant et ne dépasse pas 70 dB.
14_ DÉMOLITION
L'élimination des matériaux doit s'effectuer conformément aux
normes en vigueur.
En cas de démolition de l'automatisme, il n'existe pas de dangers
particuliers ou de risque dérivant de l'automatisme.
Il est nécessaire, en cas de récupération des matériaux, de les
séparer par catégorie (parties électriques - cuivre - aluminium -
plastique - etc.).
15_ DÉMANTÈLEMENT
Si l'automatisme est démonté pour être ensuite remonté dans un
autre endroit, il faut :
- couper l'alimentation
électrique;
- retirer l'opérateur de sa base d'ancrage ;
- démonter tous les composants de l'installation ;
- si certains composants ne peuvent pas être démontés ou sont
endommagés, les remplacer.
16_ PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT : CAUSES
ET REMÈDES
Le portail ne s'ouvre pas, le moteur ne tourne pas.
- Vérifier que les photocellules ou les barres palpeuses ne sont
pas sales, bloquées ou non alignées. Agir en conséquence.
- Vérifier que l'unité électronique est correctement alimentée et
contrôler l'intégrité des fusibles.
- Contrôler, grâce aux leds de diagnostic de l'unité (voir
les instructions correspondantes), que les fonctions sont
correctement activées. Identifier au besoin la cause du défaut.
Si les leds indiquent qu'une commande de mise en marche est
toujours présente, contrôler qu'il n'y a pas de radiocommandes,
de boutons de marche ni d'autres dispositifs qui maintiennent
le contact de marche activé (fermé).
- Si l'unité ne fonctionne pas, la remplacer.
Si les opérations ci-dessus donnent un résultat négatif, remplacer
l'opérateur.
Le portail ne s'ouvre pas, le moteur tourne mais le mouvement
ne se produit pas.
- Le débrayage manuel est resté enclenché. Rétablir le
fonctionnement motorisé.
- Contrôler si le portail est en butée sur les arrêts mécaniques
de fin de course. Débrayer manuellement le portail, le déplacer
et rétablir le fonctionnement motorisé. Contrôler et corriger la
position des patins de fin de course.
- Contrôler qu'il n'y a pas de défauts d'équilibrage mécanique du
portail.
Si les opérations ci-dessus donnent un résultat négatif, remplacer
l'opérateur.
et débrancher toute l'installation
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