tau T-ONE Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 8

dovute precauzioni. In particolare, si raccomanda di:
• non toccare l'apparecchio con mani bagnate e/o piedi bagnati
o nudi;
• togliere la corrente prima di aprire la scatola comandi e/o il
motoriduttore;
• non toccare il motore se non siete sicuri che sia raffreddato;
• mettere in movimento il cancello solo quando è completamente
visibile;
• tenersi fuori dal raggio di azione del cancello se questo è in
movimento: aspettare fino a che non sia fermo;
• non lasciare che bambini o animali giochino in prossimità del
cancello;
• non lasciare che bambini o incapaci usino il telecomando o altri
dispositivi di azionamento;
• effettuare una manutenzione periodica;
• in caso di guasto, togliere l'alimentazione e gestire il cancello
manualmente solo se possibile e sicuro. Astenersi da ogni
intervento e chiamare un tecnico autorizzato.
SI FA ESPRESSO DIVIETO DI LAVARE L'AUTOMAZIONE
UTILIZZANDO IDROPULITRICI O DISPOSITIVI SIMILARI.
È SEVERAMENTE
D'ACQUA DIRETTAMENTE SULL'AUTOMAZIONE.
11_ MANUTENZIONE
I motoriduttori della serie T-ONE necessitano di poca manutenzione.
Tuttavia il loro buon funzionamento dipende anche dallo stato del
cancello: perciò descriveremo brevemente le operazioni da fare
per avere un cancello sempre efficiente.
Attenzione: nessuna persona ad eccezione del
manutentore, che deve essere un tecnico specializzato,
deve poter comandare il cancello automatico durante
la manutenzione.
Si raccomanda perciò di togliere l'alimentazione di rete evitando
così anche il pericolo di shock elettrici. Se invece l'alimentazione
dovesse essere presente per talune verifiche, si raccomanda di
controllare o disabilitare ogni dispositivo di comando (telecomandi,
pulsantiere etc..) ad eccezione del dispositivo usato dal
manutentore.
Manutenzione ordinaria
Ciascuna delle seguenti operazioni deve essere fatta quando
se ne avverte la necessità e comunque ogni 6 mesi per un uso
domestico (circa 3000 cicli di lavoro) e ogni 2 mesi per un uso
intensivo, es. condominiale (sempre ogni 3000 cicli di lavoro).
Cancello
- Lubrificare (con oliatore) le ruote di scorrimento del cancello;
- Verificare la pulizia e la tenuta della cremagliera;
Impianto di automazione
- Verifica funzionamento dispositivi di sicurezza (fotocellule,
costa pneumatica, limitatore di coppia, etc..);
Manutenzione straordinaria
Se dovessero rendersi necessari interventi non banali su parti
meccaniche, si raccomanda la rimozione del motoriduttore per
consentire una riparazione in officina dai tecnici della casa madre
o da essa autorizzati.
12_ ACCESSORI OPZIONALI
La gamma dei motori della serie T-ONE è completata dai seguenti
accessori opzionali:
• P-650ESE03 sblocco manuale esterno provvisto di blindino;
• P-400FCM finecorsa magnetico.
13_ RUMOROSITÀ
Il rumore aereo prodotto dal motoriduttore in condizioni normali di
utilizzo è costante e non supera i 70 dB.
14_ DEMOLIZIONE
L'eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti.
Nel caso di demolizione dell'automazione non esistono particolari
pericoli o rischi derivanti dall'automazione stessa.
È opportuno, in caso di recupero dei materiali, che siano separati
per tipologia (parti elettriche - rame - alluminio - plastica - etc...).
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VIETATO INDIRIZZARE
15_ SMANTELLAMENTO
Nel caso l'automazione venga smontata per essere poi rimontata
in altro sito è necessario:
- togliere l'alimentazione e scollegare tutto l'impianto elettrico;
- rimuovere il motoriduttore dalla base di fissaggio;
- smontare tutti i componenti dell'impianto;
- nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o
risultino danneggiati, provvedere alla loro sostituzione.
16_ MALFUNZIONAMENTO: CAUSE E RIMEDI
Il cancello non apre, il motore non gira.
- Verificare che fotocellule o coste sensibili non siano sporche,
impegnate o non allineate. Procedere di conseguenza.
- Verificare che l'apparecchiatura elettronica sia regolarmente
alimentata, controllare l'integrità dei fusibili.
- Mediante i leds di diagnosi della centralina (vedere le rispettive
istruzioni), controllare se le funzioni sono corrette. Individuare
eventualmente la causa del difetto. Se i leds indicano che
persiste un comando di start, controllare che non vi siano
GETTI
radiocomandi, pulsanti di start o altri dispositivi che mantengono
attivato (chiuso) il contatto di start.
- Se la centralina non funziona, sostituirla.
Nel caso le condizioni sopra elencate diano esito negativo,
sostituire il motoriduttore.
Il cancello non apre, il motore gira ma non avviene il
movimento.
- Lo sblocco manuale è rimasto inserito. Ripristinare il
funzionamento motorizzato.
- Controllare se il cancello è in battuta negli arresti meccanici
di finecorsa. Sbloccare manualmente il cancello, muoverlo
e ripristinare il funzionamento motorizzato. Controllare e
correggere la posizione dei pattini finecorsa.
- Controllare che non vi siano difetti di assetto meccanico del
cancello.
Nel caso le condizioni sopra elencate diano esito negativo,
sostituire il motoriduttore.
T-ONE Series