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FRANÇAIS
6. ENTRETIEN
Tous les 500 000 cycles, l'outil doit être entièrement démonté et les composants doivent être remplacés lorsqu'ils sont usés,
endommagés ou lorsque cela est recommandé. Tous les joints toriques et les joints d'étanchéité doivent être remplacés par
des joints neufs et lubrifiés avec de la graisse Molykote 55M avant l'assemblage.
AVERTISSEMENT : Lisez les consignes de sécurité à la page 26 à 28.
AVERTISSEMENT : L'employeur est responsable d'assurer que les instructions d'entretien sont données au
personnel approprié.
AVERTISSEMENT : L'utilisateur doit ne pas s'impliquer dans l'entretien ou les réparations de l'outil à moins
d'avoir été formé de façon appropriée.
AVERTISSEMENT : L'outil doit être examiné régulièrement pour détecter les dommages et les
dysfonctionnements.
La conduite d'air doit être débranchée avant toute tentative d'entretien ou de démontage, sauf instructions contraires spécifiques.
Il est recommandé que toute opération de démontage soit effectuée dans des conditions propres.
Avant de démonter l'outil, il est nécessaire de retirer l'embout. Pour des instructions de démontage simple, voir la section sur
les embouts, pages 33-.
Pour un entretien complet de l'outil, nous vous conseillons de procéder au démontage des sous-ensembles dans l'ordre
indiqué ci-dessous.
6.1 UNITÉ DE GÂCHETTE
•
Retirez la goupille 38 et extrayez l'unité de gâchette 39-40-41-42.
6.2 UNITÉ DE GÂCHETTE VERTICALE (DE 43 À 48)
•
Pour retirer cette unité, il est nécessaire de démonter l'ASSEMBLAGE DU PISTON PNEUMATIQUE.
6.3 UNITÉ DE PISTON PNEUMATIQUE
Dévissez la vis de vidange d'huile 35 et purgez l'huile.
•
•
Placez l'outil en position renversée dans un étau. Veillez à utiliser des mâchoires souples pour ne pas endommager le
corps 37.
•
Dévissez les 2 écrous 73 (clé 10 mm), retirez le verrou 75 du bouchon d'extrémité et faites attention au piston 68 qui
pourrait s'éjecter violemment à cause du ressort 65.
Dévissez le guide tige 62 à l'aide d'une clé à canon de 25 mm. Dans cette condition, l'unité de détente verticale (de 43 à
•
48) peut être retirée en appuyant sur la tige 43.
Si nécessaire, séparez la tige 66 du piston 68, mais rappelez-vous que ces deux pièces pour le remontage doivent être
•
jointes en appliquant de la LOCTITE 222 d'étanchéité sur le filetage du boulon 76.
6.4 UNITÉ DE PISTON PNEUMATIQUE
•
Dévissez le boîtier extérieur 4, le manchon d'accouplement 5 et le raccord du piston 6. Dévissez les 2 vis 33 et retirez la
protection 21. Dévissez la vis de blocage 26 et déplacez le tube 27 à l'intérieur du cylindre 19.
•
Détachez le piston 7 de l'ensemble piston-tige-poinçon. Pour cela, insérez la clé de 20 mm derrière le piston 7 et la clé
de 32 mm dans la tête 18, puis dévissez. Dévissez les vis 17 et extrayez la butée 16 et le ressort 15, puis sortez le piston
hydraulique.
Pour remplacer le joint à lèvre 83, retirez l'anneau de retenue Seeger 12.
•
6.5 UNITÉ DE PISTON-TIGE-POINÇON
•
Placez le cylindre pneumatique sur la circonférence correspondante dans l'étau.
•
Retirez le ressort 25.
Dévissez la tête 18 avec une clé de 32 mm.
•
De cette façon, les pièces 24, 23, 22 peuvent être retirées.
•
ATTENTION : L'amorçage est TOUJOURS nécessaire après le démontage de l'outil et avant son utilisation.
Les numéros de pièces en gras renvoient au plan d'assemblage général et à la liste des pièces (pages 38-39).
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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
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