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FRANÇAIS
9. DIAGNOSTIC DE PANNE
PROBLÈME
Fuite d'air au niveau du raccordement
des tuyaux 27
La tige de poinçonnage n'étend pas
correctement le poinçon à l'intérieur
du trou
La tige de poinçonnage n'avance pas /
ne revient pas
Sièges hexagonaux trop petits
L'outil n'est pas capable de produire le
siège
Ressort de rappel pneumatique 65
cassé ou excessivement sollicité
Fuite d'huile
Fuite d'air
42
CAUSE POSSIBLE
Joint torique défectueux
Mâchoires de queue désactivées.
Débris entre la tige et le poinçon
Poinçon usé Diamètre de la tige
diminué
Poinçon usé course trop petite
REMPLACER
AVANT : Le joint à lèvres 83 est usé ou
rayé ou la tige du piston hydraulique
est rayée.
ARRIÈRE : La rondelle 14 est usée ou
rayée ou la finition du cylindre interne
est rayée.
PARTIE INFÉRIEURE : La rondelle 63 est
usée ou la tige du piston pneumatique
est rayée.
AU NIVEAU DE LA GÂCHETTE : Vérifiez
les joints toriques 44
FUITE D'AIR AU NIVEAU DE LA
GÂCHETTE : Vérifiez l'état d'usure du
joint à LÈVRES 69.
AU NIVEAU DE LA CONNEXION DU
TUYAU D'AIR 27 : Vérifiez l'installation
correcte du tuyau et l'état d'usure des
joints toriques 34.
TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
SOLUTION
REMPLACER
Activez les mâchoires de queue.
Si nécessaire, démontez l'équipement
(tête), y compris le poinçon, puis
nettoyez
REMPLACER Vérifier visuellement
que le diamètre n'est pas inférieur à
3,95 mm
REMPLACER
Vérifiez visuellement le niveau d'huile
en ouvrant la vis de vidange d'huile
35. Si nécessaire, faites le complément
avec l'huile prescrite.
Si possible, utilisez une pression d'air
plus faible
REMPLACER les pièces usées
ou endommagées pour rétablir
l'étanchéité.
Rajoutez de l'huile.
REMPLACER si usé
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