Vito Agro VIR43E Manual De Instrucciones página 16

PT
Nunca utilize fios metálicos nem
cordas em substituição do fio
de nylon. Caso contrário podem
ocorrer acidentes e ferimentos graves.
O comprimento do fio também é
importante. Um fio mais comprido
requer maior potência do motor do que
um fio curto, de igual diâmetro.
Certifique-se de que a lâmina de corte
(19) fixa na proteção dos acessórios
de corte está sempre intacta e
afiada. A lâmina é usada para cortar
o fio de nylon de forma a manter o
comprimento correto.
Quando o fio de nylon fica gasto ou
parte:
1. Encoste a cabeça de corte (1) no
chão e pressione levemente a mola no
interior para permitir que o fio de nylon
deslize para fora;
2. O comprimento do fio de nylon (30)
de corte é definido pelo comprimento
máximo permitido pela lâmina de corte
fixa na proteção dos acessórios de
corte.
4.6 - COMBUSTÍVEL (FIG. O)
O motor deve funcionar com uma
mistura de combustível de gasolina
sem chumbo 95 e óleo para motor 2T,
na proporção de 1:40 (1L de óleo para
motores a dois tempos por cada 40L
de gasolina).
1. Coloque o óleo para motor 2 tempos
num recipiente autorizado
combustível;
2. Junte a gasolina ao óleo para motor
2 tempos;
3. Coloque a tampa do recipiente e
agite com cuidado, para misturar o
óleo com a gasolina;
Combustíveis não apropriados ou com
proporção diferente do recomendado
podem levar a graves danos no motor.
A gasolina ou óleo de menor qualidade
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podem danificar o motor, as juntas de
vedação, as mangueiras e o depósito
de combustível.
Guarde a mistura de combustível em
recipientes autorizados e adequados
para combustível num lugar seguro,
seco e fresco, protegida da luz e sol.
A mistura de combustível envelhece,
misture só a quantidade necessária
para algumas semanas. Não armazene
nem utilize combustível com mais de
30 dias.
Agite o depósito da mistura de
combustível antes de abastecer
o depósito da roçadora.
No depósito pode formar-se
pressão, abra o depósito com
cuidado. Evite o contato direto da pele
e a inalação de vapores de combustível.
Ao encher o depósito de combustível
(14), não adicione
acima do nível máximo do bocal de
enchimento
.
5. INSTRUÇÕES
DE MANUTENÇÃO
Antes de qualquer trabalho de
manutenção ou de limpeza,
coloque a roçadora numa superfície
nivelada, desligue o motor e retire o
cachimbo da vela de ignição.
Nunca toque no escape, vela de
para ignição
metálicas do motor enquanto o motor
está em funcionamento
imediatamente após desligar o motor.
Fazer isso pode
queimaduras graves
elétrico;
5.1 - AFIAR DISCOS DE CORTE
Para obter o máximo desempenho,
evitar o risco de impulso e prolongar a
vida útil da roçadora, mantenha e utilize
sempre discos com dentes afiados.
Um disco mal afiado ou danificado
aumenta o risco de acidente.
Veja a embalagem do disco para obter
instruções de afiação corretas. Para
afiar os discos utilize uma lima plana.
Afiar todas as arestas igualmente, de
forma a manter o equilíbrio do disco.
Nunca tente endireitar um disco torcido
de modo que possa ser reutilizado.
Elimine
esteja dobrado, torcido, rachado ou
danificado de qualquer outra forma.
5.2 - LIMPEZA DO FILTRO
DE AR (FIG. P)
Os filtros de ar sujos diminuem a
potência do motor, aumentam o
consumo de combustível e dificultam
os arranques.
combustível 1. Desloque a alavanca do ar (35) até
encostar em cima. Assim evita entrada
de resíduos no carburador quando o
elemento filtrante é retirado;
2. Desaperte o parafuso de aperto,
retire e limpe a tampa do filtro de ar
(13);
3. Retire o elemento filtrante e sopre-o
com ar comprimido até este ficar
totalmente limpo. Caso não permita
uma limpeza eficiente ou esteja
danificado, substitua-o;
4. Coloque o elemento filtrante e
monte os restantes componentes pela
ou outras peças ordem inversa à desmontagem;
ou
resultar em carburador afetando o rendimento da
ou choque roçadora;
5.3 - LIMPEZA DO FILTRO
DE COMBUSTÍVEL (FIG. Q)
1. Esvazie o depósito de combustível
(14);
2. Retire a mangueira de combustível
de dentro do depósito e retire o filtro;
sempre um disco
A utilização do filtro sujo irá
restringir o fluxo de ar no
que