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PT
3. Sopre o filtro com ar comprimido
até este ficar totalmente limpo. Caso
não permita uma limpeza eficiente ou
esteja danificado, substitua-o;
5.4- VERIFICAÇÃO E
SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE
IGNIÇÃO (FIG. R)
Para
assegurar
um
funcionamento do motor, a vela de
ignição deve estar limpa e com a folga
adequada entre os elétrodos.
Existem vários fatores que podem
influenciar o funcionamento da vela
de ignição: afinação do carburador
e mistura de combustível incorretas,
e filtro de ar sujo. Estes fatores
provocam depósitos nos elétrodos
da vela, originando problemas de
funcionamento
e
dificuldades
arranque.
Se a roçadora estiver com pouca
potência ou apresentar dificuldades no
arranque, verifique a vela de ignição,
antes de efetuar qualquer outra
verificação.
1. Remova o cachimbo (12), desenrosque
a vela de ignição (12) com a chave
fornecida e verifique se está limpa. Caso
esteja suja, remova a fuligem com uma
escova;
2. Se a vela estiver "encharcada", com
excesso de combustível, coloque um
pano limpo sobre o orifício da vela de
ignição e puxe a pega do sistema de
arranque várias vezes com a vela de
ignição removida;
3. Meça a distância entre os elétrodos
com ferramenta adequada. A distância
deverá estar situada entre 0.6-0.7
mm. Caso seja necessário dobre o
elétrodo até atingir a folga adequada;
4. Coloque a vela de ignição com a mão
para evitar danos na rosca e aperte de
forma a comprimir a anilha de vedação,
utilizando a chave fornecida;
5. Caso a vela de ignição não faça
faísca no arranque, substitua-a;
A vela solta poderá sobreaquecer
e provocar danos no motor.
Utilize sempre o tipo de vela de
ignição
fabricante (VIVELA5510). A utilização
de uma vela incorreta pode danificar o
cilindro.
adequado
5.5 - LUBRIFICAÇÃO
A
roçadora
lubrificação constante ou diária, no
entanto deve verificar periodicamente
a massa de lubrificação da caixa de
engrenagens (11) e nas engrenagens
do veio de rotação (2), para uma maior
longevidade da roçadora.
5.6 - ARMAZENAMENTO
E LIMPEZA
de
Armazenamento
A preparação do armazenamento
durante longos períodos é vital para
evitar problemas e aumentar a vida útil
da roçadora.
Nunca guarde a roçadora com gasolina
no depósito. Dependendo da região e
das condições de armazenamento,
a gasolina pode deteriorar e oxidar,
causando danos no carburador e no
sistema de combustível, arranques
difíceis e entupimentos provocados
pelo depósito de partículas.
Antes do armazenamento, efetue o
seguinte procedimento:
1. Retire o combustível do depósito;
2. Coloque o motor em funcionamento
até que este pare por falta de
combustível;
3. Retire a vela de ignição e coloque
óleo novo para motor 2T (5-10 cl) no
cilindro, através do orifício da vela de
ignição;
4. Coloque um pano limpo sobre o
orifício da vela de ignição e puxe a
pega do sistema de arranque para
distribuir o óleo no cilindro;
recomendado
pelo
não
necessita
de
5. Puxe a pega do sistema de arranque
devagar enquanto sentir resistência.
O pistão está a subir e as válvulas de
admissão e escape estão fechadas.
Deixar o motor nesta posição vai
ajudar a proteger da corrosão interna;
6. Reinstale a vela de ignição;
Limpeza
Limpe a roçadora a fundo após cada
utilização. Retire todos os resíduos
(erva, mato, fios) acumulados no disco
de corte ou no parafuso de rotação.O
manuseamento cuidado protege a
máquina e aumenta a vida útil.
6. PROTEÇÃO DO
MEIO AMBIENTE
A embalagem é composta por
materiais recicláveis, que pode
eliminar
através
dos
reciclagem locais.
Nunca coloque máquinas de
combustão no lixo doméstico!
Os
lixos
como
o
combustível, lubrificante, filtros e peças
de desgaste podem prejudicar os seres
humanos, animais e meio ambiente,
como tal, têm de ser devidamente
eliminados ou reciclados.
Certifique-se de que a roçadora
desativada é encaminhada e eliminada
de uma forma compatível com o meio
ambiente num centro de reciclagem.
Pode obter informações relativas
à eliminação da roçadora usado
através dos responsáveis legais pela
reciclagem no seu município.
pontos
de
óleo
antigo,
17
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