Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Examinar a vela de ignição (BG
250Petrol)
ATENÇÃO:
arrefecer antes de a substituir.
CUIDADO:
de ignição correta. Consulte
técnicas BG 250Petrol na página 118 .
CUIDADO:
de ignição possui a distância correta e de
que não apresenta depósitos.
1. Desligue a tampa da vela de ignição e remova a
sujidade da área da vela de ignição.
2. Remova a vela de ignição com uma chave para
velas de ignição de 13/16 pol./21 mm.
Problema
Demasiada vibração
e/ou ruídos invulga-
res.
Desempenho reduzi-
do ou inexistente de
retificação.
114
Deixe a vela de ignição
Utilize sempre uma vela
Especificações
Certifique-se de que a vela
A
B
Resolução de problemas
Causa
Os discos de retificação estão gastos ou da-
nificados.
O rolamento apresenta defeito.
Depósito de material indesejado no acopla-
mento.
As ferramentas diamantadas estão gastas.
O tipo de ferramenta diamantada não é o
correto para a superfície.
3. Examine a vela de ignição. Substitua-a se estiver
danificada, se o elétrodo (A) estiver gasto ou se a
anilha de vedação (B) estiver em mau estado.
4. Meça a distância entre os elétrodos da vela de
ignição com um calibre de espessura para fios.
Certifique-se de que a distância está correta.
Especificações técnicas BG 250Petrol na
Consulte
página 118 .
5. Se necessário, dobre cuidadosamente a parte lateral
do elétrodo lateral para corrigir a distância.
6. Instale a vela de ignição com cuidado,
manualmente.
7. Aperte a vela de ignição com uma chave para velas
de ignição de 13/16 pol./21 mm para comprimir a
anilha.
a) Se instalar uma vela de ignição nova, rode ½
volta para apertar após a vela de ignição ser
colocada na anilha comprimida.
b) Se instalar a mesma vela de ignição, rode ⅛–¼
de volta para apertar após a vela de ignição ser
colocada contra a anilha comprimida.
CUIDADO:
solta pode aquecer demasiado e
provocar danos no motor. Se a
vela de ignição estiver demasiado
apertada, pode provocar danos na
parte superior do cilindro.
8. Fixe a tampa da vela de ignição à vela de ignição.
Solução
Examine os disco de retificação quanto a pe-
ças danificadas e movimento excessivo.
Efetue uma verificação do rolamento do eixo
de transmissão e, se necessário, substitua.
Limpe o acoplamento.
Substitua as peças desgastadas.
Substitua as ferramentas diamantadas por
ferramentas diamantadas corretas para a su-
perfície.
Uma vela de ignição
1802 - 002 - 13.04.2022
Publicidad
