Einstellung Der Kupplung; Kraftstoff - Polini MINIBIKE Manual De Uso Y Mantenimiento

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Die Kette immer abschmieren, auch jedes Mal dann, wenn das
Motorrad gewaschen worden ist. Zum Entfernen von
Verunreinigungen kann Diesel verwendet werden. Zum
Abschmieren sollte ein Schmierspray verwendet werden, das den
Verschleiß deutlich reduziert und die Antriebsleistung verbessert.
Kettenantrieb Typ ASA 25-12 ISO 04C-2.
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Auf keinen Fall eine neue
Kette auf deutlich abgenutztem Ritzel und Zahnkranz montieren
und umgekehrt. Wenn das Rad nicht korrekt ausgerichtet ist,
kommt es zu übermäßigem Verschleiß und die Stabilität vom
Fahrzeug wird beeinträchtigt.
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Wenn die Kette reißt oder von
den Zahnrädern springt, kann sie sich um das Ritzel wickeln und
das Hinterrad blockieren. Dadurch kann es zu schweren Unfällen
und Verletzungen kommen.
7.12 KUPPLUNGSEINHEIT
- Die Verkleidung aus Plastik der Kette ausbauen.
- Die Verkleidung der Kupplung abmachen.
- Die mittlere Mutter (Bild 17) aufschrauben.
(Kupplungsschlüssel Bestellnr. 143.695.009)
- Die Kupplungseinheit abmachen mit einem speziellen Auszieher
(Auszieher Bestellnr.143.695.008).
- Den Verschleiß von Kupplungsglocke kontrollieren und, sollte
sie stark Verschleiß sein, durch einen neuen ersetzten
- Nach einer Uberholung die Kupplung wieder anbringen. Immer
der Sperrwerkzeug verwenden
VORSICHT. Die Mutter unbedingt mit einem
Drehmomentenschlüssel und einem DREHMOMENT von 27 Nm
2,7 kgf m anziehen.
VORSICHT. Die Kupplungsglocke ist genau wie die Kupplung
selbst ein Verschleißteil. Sie sollte spätestens alle 9
Betriebsstunden ausgewechselt werden.

7.13 EINSTELLUNG DER KUPPLUNG

Damit die Kupplung an das unterschiedliche Gewicht der Fahrer
und die unterschiedlichen Fahrstile angepasst werden kann, lassen
sich verschiedene Einstellungen an der Kupplung durchführen.
Die Einstellung der Kupplung erfolgt durch Verstellen der Eichung
der selbstblockierenden Muttern, die die Vorspannung der
Federn regulieren. Das Drehen der Mutter um 1/6 Umdrehung
(entspricht einer Seite der Mutter) vergrößert oder verkleinert die
Einrückdrehzahl um 150 U/m, indem die Gesamthöhe der
Federn und damit auch der Gesamtdurchmesser der Kupplung
verändert wird (Bild 18).
VORSICHT. Die oben beschriebene Einstellung gibt dem
Benutzer die Möglichkeit, die Drehzahl nach Belieben zu verän-
dern. Ein verstärktes Schleifen durch eine übermäßig starke
Erhöhung der Einrückdrehzahl der Kupplung führt jedoch zu
Erhitzung und damit zu starkem Verschleiß der Kupplung. Die
Kupplung wird mit Standardeinstellung geliefert, d.h. dass die
Feder einen Durchmesser von 2,3 mm hat und auf eine
Gesamthöhe von 21 mm eingestellt ist.
Eine zusätzliche Veränderung der Einrückdrehzahl kann dadurch
erreicht werden, dass die Federn mit den 3 Federn vom Kit
(Bestellnr. 143.255.001) ersetzt werden, die einen anderen
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Drahtdurchmesser haben. Der Verschleiß der verschiedenen
Komponenten sollte regelmäßig (JEDES RENNEN) kontrolliert
werden. Dabei prüfen, ob die Federführungen Rillen aufweisen,
die das Schleifen und damit Leistungsverluste verursachen können.
Damit die Einrückdrehzahl im Laufe der Zeit konstant bleibt, sollte
ein Drehzahlmesser montiert werden, sodass die Kupplung in
Abhängigkeit von ihrer Abnutzung eingestellt werden kann.
7.14 ANLAUF
Die Zündung der Minimotorrad ist unveränderlich. Der Abstand
zwischen die Spule und den Läufer oft mit einem Unterlagezeug
von 0.3 mm kontrollieren (Bild 19).
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7.15 KRAFTSTOFF

Das Motorrad ist mit einem Zweitakter Motor ausgestattet und
fährt deshalb mit einem Benzin-Öl-Gemisch mit einem 2%-igen
Anteil an synthetischem Öl. Benzin für Autos mit einer Oktanzahl
an der Pumpe von 96-100 oder mehr verwenden. Wenn der
Motor klopft, eine andere Benzinmarke oder eine andere
Oktanzahl verwenden.
7.16 VERGASER
Der Vergaser ist für Standardbedingungen eingestellt.
Unterschiedliche Witterungsverhältnisse oder Luftdrücke können
spezielle Einstellungen erforderl0ich machen, um den Vergaser
den jeweiligen Bedingungen anzupassen.
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Benzin ist hochgradig
entflammbar und explosiv. Den Kraftstofffilter deshalb nur an
einem gut belüfteten Standort und bei abgeschaltetem Motor
ausbauen. In den Bereichen, in denen Benzin umgefüllt oder
Fahrzeuge getankt werden, sind Rauchen, offenes Feuer und
Funken streng verboten.
7.17 SAUBERMACHEN VOM FAHRZEUG
Vor dem Saubermachen vom Motorrad müssen folgende Teile
vor Wasser geschützt werden:
- Gasdrehgriff
- Bremshebel
- Luftansaugöffnung und Luftfilter
- Stutzen vom Auspufftopf
Den Wasserstrahl nicht auf folgende Teile richten:
- Radnaben
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