S'assurer, en rallongeant le faisceau
de câbles, que leur section est
suffisante.
Remplacement de la
lampe au xénon
Enlever le boîtier 2 en le dévissant
du support du projecteur.
Consignes de sécurité
IMPORTANT !
Le branchement électrique entre
le projecteur et le ballast est sous
haute tension et ne doit pas être
déconnecté.
Toujours éteindre les projecteurs et
les mettre hors tension avant de
changer la lampe.
Ne jamais mettre les doigts dans le
connecteur.
11
La résistivité entre le ballast et la
batterie ne doit pas dépasser 150
mOhm (en 12 V) ou 300 mOhm (en
24 V).
Ôter le capuchon de protection 1 1 .
Retirer le connecteur 10 .
(fig. page 3)
Déverrouiller l'adaptateur de l'unité
d'éclairage 3 et le retirer.
Remplacer la lampe 5 et le joint
d'étanchéité 4 .
Le ballast ne doit jamais fonctionner
sans la lampe afin d'éviter des
décharges dangereuses de tension
au niveau du connecteur, de telles
décharges pouvant endommager le
système.
Laisser tout d'abord refroidir la
lampe.
Utiliser des lunettes et un gant de
protection pour remplacer la lampe.
L'ampoule de la lampe au xénon
contient différents gaz et vapeurs
métalliques, elle est donc sous
pression (d'où un risque de bris).
Ne jamais saisir la lampe au xénon
par l'ampoule, prendre la lampe par
le culot uniquement.
Poser soigneusement tous les
câbles et bien les fixer.
Reconnecter de nouveau la tresse
de masse à la batterie.
Remonter les différents éléments du
projecteur et les revisser.
Jeter à part la lampe au xénon qui
vient d'être remplacée (déchets
spéciaux).
Vérifier les projecteurs et les régler.
Essuyer toute trace de doigts sur
l'ampoule à l'aide d'un chiffon
propre imbibé d'alcool.
Ne faire fonctionner la lampe que
lorsque le projecteur est refermé.
Encore un conseil :
Maintenir propres les glaces des
projecteurs car la saleté peut
absorber 80 % de la puissance
lumineuse.
S'assurer que des lampes de
rechange et des fusibles sont à
bord du véhicule.
Pour tous renseignements ou
problèmes de montage,
contacter le revendeur habituel.