Publicidad
A tener en cuenta con frío y calor
Con frío
El uso de la motocicleta con temperaturas frías no tiene un impacto
permanente en las células o la unidad de su batería; no obstante, el
motorista puede percibir una reducción del alcance debido al efecto que
tienen las temperaturas frías en la cantidad de energía que pueden
liberar las células o la unidad. Cuanto más frío haga, mayor será el
efecto; de modo que, en comparación con el funcionamiento a 80 °F
(27 °C), a 30 °F (-1 °C) el motorista puede experimentar una reducción
temporal del alcance de hasta el 30 %.
Con tiempo extremadamente frío, la motocicleta también puede
experimentar una reducción temporal de potencia y, por consiguiente,
de velocidad máxima.
No se recomienda utilizar la motocicleta si la temperatura de la unidad
de alimentación es inferior a 23 °F (-5 °C). En ese caso, es necesario
colocar la batería en el cargador a una temperatura superior a 32 °F
(0 °C) en cuanto deje de utilizar la motocicleta. Vale la pena señalar que
el sistema de administración de la batería (BMS) no permitirá que la
unidad de alimentación se descargue por debajo de -4 ° F (-20 °C), que
es la temperatura de descarga más baja absoluta prescrita por el
fabricante de la célula.
Se puede guardar la motocicleta en invierno en un garaje sin
calefacción, siempre que:
1. La temperatura más fría en el garaje no caiga por debajo de -4 °F
(-20 °C).
2. La batería tenga un estado de carga de ~60 % antes del
almacenamiento y verifique su estado de carga al menos una vez al
mes y la cargue hasta el 60 % si ha caído por debajo del 30 %.
3. La unidad de alimentación se cargue totalmente al principio a una
temperatura superior a 32 °F (0 °C).
Las temperaturas de almacenamiento por debajo de -4 °F (-20 °C)
pueden provocar una disminución permanente acelerada del
rendimiento de la fuente de alimentación y, por lo tanto, no se
recomienda. Por encima de esta temperatura y siguiendo las
pautas de almacenamiento a largo plazo (consulte
y almacenamiento a largo plazo», en la página
que la unidad de alimentación sobreviva al almacenamiento de
invierno sin daños permanentes, incluso si las temperaturas bajan
mucho por debajo del punto de congelación durante semanas.
Nota: Al cargar, para evitar daños a la batería, el BMS evitará que el
cargador cargue la unidad de alimentación a una temperatura inferior a
32 °F (0 °C). Mientras la unidad de alimentación se mantenga por
encima del 30 % del estado de carga durante el invierno a temperaturas
superiores a -4 °F (-20 °C), la unidad de alimentación estará a salvo de
daños.
Solución de problemas
«Aparcamiento
6.27) se asegurará
7.9
Publicidad
