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Interbloqueos de seguridad
Si el BMS detecta un error interno grave, puede tomar una de las
dos medidas siguientes para evitar que se dañe la unidad de
alimentación:
Desactivación del acelerador. El BMS desactiva el
acelerador si la unidad de alimentación está vacía, o si el
BMS detecta ciertos problemas internos graves. No podrá
utilizar la motocicleta hasta que se resuelva el problema.
Desactivación del cargador. El BMS evita la carga si detecta
que hay problemas internos graves, incluso si la unidad de
alimentación está conectada a un cargador o enchufada a
una alimentación de CA. No se podrá cargar la unidad de
alimentación hasta que se resuelva el problema.
Interbloqueo de desactivación del acelerador
El BMS se comunica con el módulo de control principal de la
motocicleta. El BMS puede enviar una señal al controlador
principal de la motocicleta solicitando que se desactive el mando
del acelerador de la motocicleta. Una vez desactivado el mando
del acelerador, el motor no enviará alimentación a la rueda
trasera, y no podrá utilizar la motocicleta.
Si se desactiva el acelerador mientras utiliza la motocicleta, esta
dejará de proporcionar potencia, y el motorista deberá hacerse a
un lado y detenerse en un lugar seguro.
Interbloqueo de desactivación del cargador
Cuando el cargador está conectado y enchufado a la CA, el BMS
se comunica con el cargador. El BMS puede enviar una señal al
cargador solicitando que la carga termine inmediatamente.
Cuando el cargador está desactivado, las luces del indicador del
cargador muestran que la carga se ha detenido.
Hay dos condiciones que causan que el BMS desactive la carga:
1. Demasiado caliente
El BMS detecta una temperatura interna en la unidad de
alimentación de más de 122 °F (50 °C).
2. Demasiado frío
El BMS detecta una temperatura interna de la unidad de
alimentación inferior a los 32 °F (0 °C).
Solución de problemas
7.11
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