DJI MAVIC 3 CLASSIC Manual De Usuario página 21

DJI Mavic 3 Classic Manual de usuario
• Durante el RPO avanzado, la aeronave ajusta automáticamente la velocidad de vuelo
en función de factores del entorno (p. ej., la velocidad del viento o los obstáculos).
• La aeronave no podrá sortear objetos pequeños ni finos, como ramas de árboles o
líneas eléctricas. Dirija la aeronave a una zona abierta antes de usar el RPO inteligente.
• Establezca el RPO avanzado en Preestablecido si a lo largo de la ruta hay líneas
eléctricas o torres de alta tensión que la aeronave no pueda sortear. Además,
asegúrese de que la altitud del RPO se ajuste a un valor superior a la altura de
cualquier obstáculo.
• La aeronave frenará y regresará al punto de origen según los últimos valores
ajustados si la configuración del RPO se cambia durante el RPO.
• Si la altitud máx. se ajusta a un valor inferior a la altitud actual durante el RPO, la
aeronave descenderá a la altitud máx. y regresará al punto de origen.
• La altitud del RPO no se puede cambiar durante el RPO.
• Si hay una diferencia grande entre la altitud actual y la altitud del RPO, no se podrá
calcular con precisión el consumo de batería, ya que la velocidad del viento varía
según la altitud. Preste especial atención al nivel de batería y a las notificaciones de
advertencia en DJI Fly.
• El RPO avanzado no estará disponible si las condiciones de iluminación y del entorno
no son adecuadas para los sistemas de visión durante el despegue o el RPO.
• Durante el RPO avanzado, la aeronave entrará en el modo RPO en línea recta si las
condiciones de iluminación y del entorno no son adecuadas para los sistemas de
visión y la aeronave no puede evitar obstáculos. Se debe establecer una altitud RPO
adecuada antes de iniciar el RPO.
• Cuando la señal del control remoto es normal durante el RPO avanzado, la palanca
de inclinación se puede usar para controlar la velocidad de vuelo, pero la orientación
y la altitud no se pueden controlar, y la aeronave no puede volar hacia la izquierda
ni hacia la derecha. La aceleración consume más energía. La aeronave no puede
evitar obstáculos si la velocidad de vuelo excede la velocidad de detección efectiva.
La aeronave frenará, entrará en modo de vuelo estacionario y abandonará el RPO
si se tira hacia abajo de la palanca de inclinación por completo. La aeronave podrá
controlarse tras soltar la palanca de inclinación.
• Si durante un ascenso en RPO en línea recta se tira hacia abajo de la palanca del
acelerador por completo, la aeronave dejará de ascender y abandonará el RPO. La
aeronave podrá controlarse tras soltar la palanca del acelerador. Si durante un vuelo
hacia delante en RPO en línea recta se tira hacia abajo de la palanca de inclinación por
completo, la aeronave frenará, entrará en vuelo estacionario y abandonará el RPO. La
aeronave podrá controlarse tras soltar la palanca de inclinación.
• Si la aeronave alcanza la altitud máx. mientras asciende durante el RPO, se detendrá y
regresará al punto de origen a la altitud actual.
• Si la aeronave alcanza la altitud máx. mientras asciende tras detectar obstáculos por
delante, realizará vuelo estacionario.
• Durante el RPO en línea recta, la velocidad y la altitud de la aeronave se pueden
controlar con el control remoto si la señal del control remoto es normal. Sin embargo,
la orientación de la aeronave y la dirección de vuelo no se pueden controlar. La
aeronave no podrá sortear obstáculos si se acelera con la palanca de inclinación y la
velocidad de vuelo excede la velocidad de detección efectiva.
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