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7.2 Sustitución de los actuadores de
WARNING
aire para cerrar del diafragma (Modelo
87) con o sin volante
(Figuras 2, 3, 8, 9, 11 y 12)
PRECAUCIÓN
El conjunto del volante puede mantener la tensión del
resorte en el actuador cuando se retira la caja del dia-
fragma. Para evitar posibles lesiones, retire el volante
siguiendo el siguiente procedimiento.
CAUTION
A.
Apague el suministro de aire al actuador, aísle la presión del
proceso de control para eliminar que el tapón de la válvula se
mueva con la tensión del resorte eliminada.
WARNING
B.
Gire el volante (41) a una posición neutral.
C. Para el actuador de tamaño 3, retire uno de los dos anillos de
retención (46) que están montados en el pasador de palanca
(45).
PRECAUCIÓN
La extracción del pasador de palanca (45) desco-
nectará el conjunto del volante del actuador. Apoye
el conjunto del volante para evitar posibles lesio-
DANGER
nes.
CAUTION
Para todos los demás tamaños, retire dos tornillos
de tapa (93) y la arandela (94), y retire dos pasado-
res de pivote del volante (33) que están montados a
través del yugo y asegure el pivote del volante (36)
en su lugar, (consulte la Figura 8).
D. Para el actuador de tamaño 3, retire el pasador de palanca
(45) y fije el soporte del volante (40) en su lugar (ver Figuras
11 y 12).
Para todos los demás tamaños, deje que el conjunto completo
del volante oscile hacia abajo y fuera del camino del conector
del vástago superior (4) [brida del vástago (2) en el actuador
de tamaño 6].
E.
Siga las instrucciones para los actuadores de aire para cerrar
sin volante (7.3).
7.3 Sustitución de los actuadores de
aire para cerrar del diafragma (Modelo
87), tamaño 3 sin volante
(Figuras 9, 11 y 12)
A.
Apague el suministro de aire al actuador y retire la tubería de
aire de la caja superior del diafragma (24).
B.
Verifique el indicador de recorrido en la brida del vástago (2)
contra la escala de recorrido (9) para asegurarse de que el
tapón esté arriba (fuera del asiento).
Nota: No se requiere presión de aire al actuador ya que la
presión del resorte a menudo abre la válvula.
C. Afloje las contratuercas del vástago (1).
D. Vuelva a apretar las contratuercas (1) entre sí para que se
bloqueen en un punto que no esté contra la brida del vástago
(2).
6 | Baker Hughes
DANGER
E.
Gire la tuerca de bloqueo del vástago (1) en sentido antihorario
y afloje el vástago del tapón hasta que se desenganche del
vástago del actuador (10).
Nota: Dependiendo de la longitud del vástago, puede ser
necesario separar el actuador de tamaño 3 del cuerpo de
la válvula, como se indica en la Sección 6.1.
WARNING
Nota: No permita que el tapón caiga o gire contra el anillo
del asiento, ya que esto podría dañar el asiento y el tapón.
F.
Retire los cuatro tornillos y tuercas de la tapa de la caja del
diafragma (27 y 28) dejando los otros cuatro instalados en la
caja igualmente espaciados.
PRECAUCIÓN
La caja del diafragma está bajo tensión del resorte.
Los cuatro tornillos y tuercas restantes son pernos
de tensión.
G. Retire los pernos de tensión (cuatro restantes 27 y 28) en
CAUTION
varios pasos para aliviar la tensión del resorte gradualmente.
Quite la caja superior del diafragma (24).
H. Retire la tuerca hexagonal (23) y el espaciador (14).
I.
Reemplace el nuevo diafragma (25) en la placa del diafragma
(26).
J.
Cubra las roscas de la tuerca hexagonal (23) y las superficies
del espaciador (14) con el compuesto de níquel Chesterton
725 o equivalente. Instale el espaciador (14) y apriete la
tuerca hexagonal (23) según la Tabla 3.
K.
Reemplace la caja superior del diafragma (24) y los pernos
de tensión (cuatro tornillos de tapa y tuercas 27 y 28).
WARNING
Nota:
Los pernos de tensión deben estar espaciados por
igual alrededor del círculo de pernos de la carcasa.
L.
Apriete los pernos de tensión (27 y 28) en pasos iguales
DANGER
hasta que las cajas se encuentren. Reemplace los tornillos
de tapa restantes (27) y las tuercas (28).
PRECAUCIÓN
Apriete los tornillos de tapa y las tuercas uniforme-
mente. No apriete demasiado, ya que esto podría
deformar las cajas del diafragma. Consulte la Tabla
3 para conocer los valores de torque.
CAUTION
M. Atornille el vástago del tapón de nuevo en el vástago del
actuador (10) a través de la brida del vástago (2) y recalibre
la posición sentada de la válvula.
Nota: Si el actuador ha sido retirado del cuerpo de la
válvula, vuelva a instalarlo como se indica en la Sección
10.2.
Nota: Si el actuador tiene un volante (Sección 7.2),
continúe con los siguientes pasos:
N. Sostenga el soporte del volante (40) en posición entre las
patas del yugo y deslice el pasador de la palanca (45) a
través del orificio en el yugo y la palanca. Asegúrese de que
las palancas (44) estén por encima de la brida del vástago
(2).
O. Asegure el pasador de la palanca (45) con el segundo anillo
DANGER
de retención (46).
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