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PROBLEMA
El motor no fun-
El interruptor de protec-
ciona
ción de sobrecarga del
motor se ha abierto.
La presión del tanque
excede la presión de
"corte máximo" del inter-
ruptor de presión.
La válvula de retención
se ha quedado abierta.
Conexiones
sueltas.
Posible motor o capacitor
de arranque defectuosos
Rociado de pintura en
las partes internas del
motor.
La válvula de liberación
de
ruptor de presión no ha
descargado la carga de
presión.
CAUSA
Consulte "Protector de sobre-
calentamiento del motor" en la
sección Operación. Si la protec-
ción de la sobrecarga del motor
dispara con frecuencia, comu-
níquese con un técnico de servi-
cio calificado.
El motor arrancará automáti-
camente cuando la presión del
tanque caiga por debajo de la
presión de corte máxima del
interruptor de presión
Retire y limpie, o reemplace.
eléctricas
Compruebe la conexión de cab-
leado dentro del interruptor de
presión y del área de la caja de
terminales.
Haga inspeccionar por un téc-
nico capacitado de servicio.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el área
de
pintura por rociado. Vea la adver-
tencia acerca de vapores inflam-
ables
Purgue la línea empujando la
palanca en el interruptor de presión
presión en el inter-
a la posición "Off" [Apagado]; si la
válvula no se abre, reemplace el
interruptor.
CORRECCIÓN
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