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Idiomas disponibles
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Regolazione orientamento
orientabile per dare la possibilità all'utente di adattare l'orientamento di questo elemento
in base alle proprie necessità. Per fare questo svitare la manopola di bloccaggio sul retro
del cuscinetto, eseguire la regolazione e bloccare la manopola.
11.14 Uso del poggiatesta
Il poggiatesta può essere regolati in altezza, profondità e orientamento:
Regolazione in altezza
corrispondenza della guida di supporto del poggiatesta. Regolare il poggiatesta in altezza
e successivamente bloccare nuovamente la manopola di bloccaggio.
Regolazione in profondità
del poggiatesta. Grazie al supporto realizzato con doppio snodo è possibile regolare
contemporaneamente sia la profondità che l'inclinazione del poggiatesta.
Successivamente bloccare la manopola di bloccaggio.
Regolazione orientamento
del poggiatesta, quest'ultimo può essere regolato in orientamento destra/sinistra
oppure anche alto/basso senza dover intervenire su altri elementi.
11.15 Uso del maniglione di spinta posteriore
Il maniglione posteriore serve all'operatore per spingere la carrozzina oppure per regolare dell'in-
clinazione dello schienale stesso e il basculamento della seduta. Questo maniglione può essere ada-
ttato alle necessità dell'operatore stesso avvalendosi della regolazione in altezza del supporto. Per
eseguire questa regolazione svitare le due manopole presenti sul supporto del maniglione, alzare
oppure abbassare il maniglione stesso e alla fine bloccare le manopole di bloccaggio.
11.16 Uso delle ruotine antiribaltamento
Nella parte posteriore del telaio della carrozzina sono situate due ruotine di emergenza antiribalta-
mento. Regolare l'altezza del supporto di tali ruotine tirando il disco metallico presente e rilasciarlo
al momento che si è trovata la corretta regolazione.
11.17 Uso dei freni
Le ruote posteriori sono dotate di freni indipendenti a tamburo azionabili dall'operatore. Per bloc-
care i freni premere le corrispondenti leve (destra e sinistra) presenti sul maniglione di spinta pos-
teriore. Rilasciare le leve dei freni per sbloccare nuovamente la carrozzina.
N.B.
LE LEVE DEI FRENI SONO CONCEPITE PER RIMANERE BLOCCATE AUTOMATICAMEN-
TE UNA VOLTA AZIONATE. PER ATTIVARE QUESTA FUNZIONE, UNA VOLTA PREMUTA LA
LEVA DEL FRENO, SPINGERE L'ELEMENTO DI BLOCCAGGIO SOTTO ALLA LEVA ALL'INTER-
NO DELLA DENTATURA GRADUATA. PER SBLOCCARE NUOVAMENTE IL FRENO ESERCITARE
UN ULTERIORE PRESSIONE SULLA LEVA IN MODO TALE CHE L'ELEMENTO DI BLOCCAGGIO
FUORIESCA DAL SETTORE DENTATO.
11.18 Trasporto su mezzi di spostamento
La carrozzina è concepita per essere facilmente trasportata. Eseguendo la procedura inversa des-
critta nel paragrafo "MONTAGGIO", la carrozzina può essere richiusa e comodamente posizionata,
per esempio, nel bagagliaio di un autoveicolo.
- Sul retro di questi cuscinetti è presente una testina sferica
- Svitare la manopola di bloccaggio sul retro dello schienale in
- Svitare la manopola di bloccaggio situata sul retro
- Grazie alla testina sferica snodata situata sul retro
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