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le bornier "FEC" est connecté à "GND" et ensuite relâché, c'est-à-dire qu'une
impulsion vers GND et ensuite le bouton doit être relâché.
Cela facilite l'utilisation dans les systèmes de contrôle d'accès qui utilisent des
photocellules ou des liens inductifs pour fermer automatiquement le portail
ou la barrière.
Borne 1: GND (négatif "-");
Borne 6: FEC (Contact NO).
Il existe une LED pour afficher les commandes de la borne ("FEC").
Le Régulateur logique fournit 15 V (400 mA de courant continu
maximum) pour alimenter les photocellules et les récepteurs. Si
l'équipement nécessite une tension ou un courant plus élevé, l'utili-
sation d'une alimentation auxiliaire sera nécessaire.
2.13 – CONNEXION DES CAPTEURS REEDS DE FIN DE COURSE "HIB1" ET
Le panneau de commande reconnaît une reed déclenchée lorsque la barre
des broches "HIB" est reliée à "GND", c'est-à-dire une impulsion vers GND.
La seule condition à respecter est que le reed qui représente le portail ouvert
doit être connecté de manière à ce que la LED "RDA1" du moteur connecté
à la borne "MOTEUR1", broche du connecteur "HIB" marquée de la lettre "A",
s'allume. Et la LED "RDF1" du moteur connecté à la borne "MOTEUR1" doit
s'allumer lorsque le portail est fermé, broche du connecteur "HIB" marquée de
la lettre "F". La même procédure doit être effectuée pour le deuxième moteur,
connecté à la borne "MOTEUR2".
Ce connecteur assure la communication entre le panneau de commande et les
programmateurs : PROG ou BLEU.
3 – FONCTON LOGIQUE DU SYSTÈME POUR PORTAILS
3.1 – PREMIER DÉCLENCHEMENT DE L'INVERSEUR APRÈS SON INSTALLA-
Lorsque l'inverseur est alimenté pour la première fois après avoir été installé
sur l'automatisme, le portail doit être positionné au milieu de sa course, et
commencer un mouvement d'ouverture après une commande externe ou si
le bouton "CMD" est pressé.
Si le mouvement est un mouvement de fermeture de l'un ou l'autre des van-
taux, modifiez l'état du DIP switch "F/R" correspondant (moteur 1 = "F/R1"
et moteur 2 = "F/R2") pour changer le sens de fonctionnement du moteur.
ATTENTION
"HIB2"
2.14 – CONNECTEUR "PROG"
TION (MÉMORISATION)
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