F RA NÇA IS
O. ESPACEMENT DES ROUES ARRIÈRE
On calcule l'écartement des roues arrière en mesurant l'écart entre la partie supérieure des roues et les cannes
du dossier. Cet écartement est présenté comme dimension (A). En usine, l'espacement est réduit au minimum
possible selon les options choisies.
REMARQUE – Lorsque vous réglez l'espacement des roues arrière, travaillez un côté du fauteuil à la fois.
Desserrer les deux côtés en même temps déréglerait le pincement.
a.
L'espacement des roues arrière est ajusté en fonction de la position des goupilles de cambrure (B) dans le
tube de cambrure (C). Des butées les empêchent de sortir entièrement du tube.
b. Sur le côté gauche du fauteuil, desserrez la vis (D) (celle qui est la plus proche du tube de cambrure).
Glissez la pièce intérieure de cambrure plus profondément dans le tube, ou sortez-la davantage, selon l'e-
spacement désiré.
c. Serrez la vis à un couple de 11,3 Nm (100 po-lb). Répétez les mêmes ajustements du côté droit du fau-
teuil, de sorte que l'espacement des roues soit équilibré des deux côtés.
P.
RÉGLAGE DE LA COURROIE DE SIÈGE
a. Retirez les boulons (E) et l'écrou du boulon arrière (F) pour que le coussin du siège (G) puisse être retiré
de l'armature.
b. Pour rattacher la sangle du siège, placez-la (G) sur l'armature du fauteuil. Alignez la sangle du siège et les
selles en plastique. Replacez les vis (E) et l'écrou arrière (F) et serrez le tout.
c. Conservez les selles en plastique (non illustrées) afin de les placer entre la sangle du siège et l'armature.
Répétez cette procédure du côté opposé.
Si vous éprouvez des problèmes, essayez d'utiliser une sonde pour aligner les trous. Assurez-vous que les sell-
es en plastique sont sous le rail du siège dans toutes les positions de fixation.
Si vous éprouvez des problèmes, essayez d'utiliser une sonde pour aligner les trous. Assurez-vous que les selles
en plastique sont sous le rail du siège dans toutes les positions de fixation.
Q. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE À L'ARRIÈRE
a. a.
Pour ajuster la hauteur du siège, desserrez et retirez les 4 vis creuses à chapeau (H) (2 de chaque
côté) qui maintiennent les colliers du tube de cambrure (I) contre les plaques d'essieu (J).
b. Glissez les deux colliers de tube de cambrure (I) jusqu'à la hauteur désirée et replacez les 4 vis creuses à cha-
peau. Avant de serrer les vis, suivez les instructions pour régler le pincement des roues à zéro.
c. Serrez les vis à un couple de 11,3 Nm (100 po-lb).
REMARQUE – La modification de la hauteur du siège à l'arrière peut rendre nécessaire un ajustement de l'angle des
roulettes.
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I
H
J
MK-100083 Rev. A