Publicidad
Sistema de asistente de cambio involuntario de carril
(LKAS)
Proporciona asistencia de dirección para ayudar a mantener el vehículo en el centro de un carril
detectado y emite alertas táctiles y visuales si se detecta que el vehículo se está saliendo de su carril.
■
Asistencia a la dirección
El sistema aplica par a la dirección para mantener el vehículo entre las líneas de carril
izquierda y derecha. El par aplicado se hace más fuerte a medida que el vehículo se acerca a
cualquiera de las líneas de carril.
■
Cámara detectora
delantera
Controla las líneas de
carril
Si se activa el intermitente para cambiar de carril, el sistema queda suspendido y se reanuda
cuando se apaga el intermitente.
Si realiza un cambio de carril sin accionar el intermitente, se activan las alertas de LKAS y se
aplica par a la dirección.
*1: Excepto modelos de Oriente Medio
*2: Modelos de Oriente Medio
uuHonda Sensing
■
Alertas táctiles y visuales
Vibraciones rápidas del volante y una pantalla
de advertencia alertan de que el vehículo se
está saliendo de un carril detectado.
*1
*2
uSistema de asistente de cambio involuntario de carril (LKAS)
*
1Sistema de asistente de cambio involuntario de carril (LKAS)
Recordatorios de seguridad importantes
El sistema LKAS está diseñado solo para su comodidad. No es
un sustituto de control del vehículo. El sistema no funciona si
quita las manos del volante o deja de dirigir el vehículo.
Mensajes de advertencia e información de
2
la interfaz de información del conductor
P. 104
No coloque objetos en el tablero de instrumentos. Los
objetos pueden reflejarse en el parabrisas delantero e
impedir una detección correcta de los carriles de circulación.
El LKAS solo avisa al usuario cuando se detecta una salida de
carril sin que se haya hecho uso de los intermitentes. El LKAS
puede no detectar todas las marcas de carril o salidas de
carril; la precisión varía según la climatología, la velocidad y
estado de las marcas. Siempre es responsabilidad del usuario
manejar el vehículo con seguridad y evitar las colisiones.
El LKAS es adecuado para su uso en carreteras o en
autopistas con doble carretera.
El LKAS puede no funcionar correctamente o hacerlo de
forma incorrecta en ciertas condiciones:
Condiciones y limitaciones del LKAS
2
El LKAS quizá no funcione como se ha diseñado al circular
con atascos de tráfico (paradas y arranques continuos) o en
carreteras con curvas cerradas.
Puede leer la información de manejo de la cámara equipada
con este sistema.
Cámara detectora delantera
2
CONTINUA
P. 507
P. 514
501
Publicidad
