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MAINTENANCE
AFTER THE 150 HOURS OF WORK
1) Make the maintenance of the engine, according to the maintenance manual.
2) Clean the air filter (Fig. 17). Before releasing the top 3, press the valve 2 to
take out the dust accumulated inside the filter. Release the staples, dismount
the top 3, take out the filtering elements and clean with pressure air. If there
are not in conditions or after 5 cleanings, REPLACE both filtrant elements.
When putting the top, again make sure ot it's correct placingand closing.
3) Check the brakes liquid level.
4) Check the hydraulic oil level.
5) Check the oil level of the front and rear differentials and the transference
box .
6) Check the battery and, if the electrolit level is low, add ONLY destilated
water.
7) Grease all the lubrication points, indicated in the diagram of the grasing
points (Fig. 24).
AFTER THE FIRST 500 HOURS OF WORK
1) Empty the oil if the hydraulic tank and replace the filtrant elements of the
aspiration lines. Add the NEW hydraulic oil according to the specifications of
the lubricating tables. Start the machine and make slights displacements to
verify if there are leaks
2) REPLACE the filtrant cartridge of the hydraulic oil 1 (Fig. 21), release the
cartridge, clean the face of the seat and grease it with clean oil. Mount the new
cartridge, tightening strongly. Afterwards, repeat this operation EVERY 500
HOURS OF WORK
Note: After replacing the filtrant cartridge, start the engine and make
soft displacements with the machine and check if there are leaks of
oil. Check the hydraulical oil level and, if necessary, replace it.
3) REPLACE the oil of the front and rear differentials and the reductors of the
wheels.
ATTENTION: These differentials have comunicated the differential oil with the
oil of the reductors of the wheel..
• Turn the wheels up to position down the level nut (Fig. 22)
• Take out the differential level nuts and the fillinf top 1 (Fig. 22).
• Take out the empty top 2 and the reductors levelnuts and keep the oil into
addecuated recipients (Fig. 22)
• Turn the wheels up to placing the level nut in horizontal position, place
the empty top tightening strongly and replace new oil up to overflow
through the level nuts.
• Place the filling top and the level nuts and level nuts tightening strongly.
Afterwards repeat this operation EVERY 100 HOURS OF WORKS.
4) REPLACE the oil of the transference box. To do it, release the level nut 1 and
the empty top 2 (Fig. 23) and keep the oil into an adeccuate tank. Once empty
all the oil place the empty top, fill with new oil, through the hole of the level
nut uo to it overflows. Tighten strongly the level nut and empty top. Afterwards,
repeat this operation EVERY 1000 HOURS OF WORKS.
ENTRETIEN
APRÈS 150 HEURES DE TRAVAIL
1) Effectuer l'entretien du moteur, conformément à son manuel d'entretien.
2) Nettoyer le filtre à air (Fig. 17). Avant d'ôter le couvercle 3, appuyer sur la
valve 2 pour faire sortir la poussière accumulée à l'intérieur du filtre. Ôter
les agrafes, démonter le couvercle 3, extraire les éléments filtrants et les
nettoyer avec de l'air sous pression. S'ils ne sont pas en bon état, ou après
5 nettoyages REMPLACER les deux éléments filtrants. Au moment où l'on
remet le couvercle en place, s'assurer de sa position correcte et de sa
fermeture.
3) Vérifier le niveau du liquide de freins.
4) Vérifier le niveau de l'huile hydraulique.
5) Vérifier les niveaux de l'huile des ponts différentiels avant et arrière et de
la boîte de transfert.
6) Contrôler l'état de la batterie, si le niveau de l'électrolyte est bas, ajouter
UNIQUEMENT de l'eau distillée.
7) Graisser toutes les parties de lubrification indiquées sur le schéma des points
de graissage (Fig. 24).
APRÈS LES 500 PREMIÈRES HEURES DE TRAVAIL
1) Vider l'huile du réservoir hydraulique et remplacer les éléments filtrants de
la ligne d'aspiration. Ajouter une nouvelle huile hydraulique conformément
aux spécifications du tableau des lubrifiants. Démarrer la machine et effectuer
de légers déplacements pour vérifier s'il y a des fuites.
Ultérieurement, répéter cette opération TOUTES LES 1000 HEURES DE
TRAVAIL.
2) REMPLACER la cartouche filtrante de l'huile hydraulique 1 (Fig. 21) détacher
la cartouche, nettoyer la face de base et la lubrifier avec de l'huile propre.
Installer la nouvelle cartouche en la serrant fortement. Ultérieurement,
répéter cette opération TOUTES LES 500 HEURES DE TRAVAIL.
Note : Après avoir changé la cartouche filtrante, démarrer le moteur et
effectuer de légers déplacements avec la machine et contrôler s'il y a
des fuites d'huile. Contrôler le niveau d'huile hydraulique et le compléter
si nécessaire.
3) REMPLACER l'huile des ponts différentiels avant et arrière et des réducteurs
de roues.
ATTENTION ; Dans ces ponts l'huile du differentiel c'est en comunication avec
l'huile des réducteurs de roue
• Faire tourner les roues jusqu'à placer en bas la vis de niveau (Fig. 22).
• Ôter les vis de niveau du différentiel et le bouchon de remplissage 1
(Fig. 22).
• Ôter le bouchon de vidange 2 et les vis de niveau des réducteurs et recueillir
l'huile dans des récipients adaptés (Fig. 22).
• Faire tourner les roues jusqu'à ce que la vis de niveau soit en position
horizontale, placer le bouchon de vidange en serrant fortement et remettre
de la nouvelle huile jusqu'à ce qu'elle déborde sur les vis de niveau.
• Placer le bouchon de remplissage et les vis de niveau en serrant fortement.
Ultérieurement, répéter cette opération TOUTES LES 1000 HEURES DE
TRAVAIL.
4) REMPLACER l'huile de la boîte de transfert. Pour cela, ôter la vis de niveau
1 et le bouchon de vidange 2 (Fig. 23) et recueillir l'huile dans un récipient
adapté. Une fois toute l'huile vidée, placer le bouchon de vidange, remplir avec
de la nouvelle huile par le trou de la vis de niveau jusqu'à ce qu'elle déborde
du trou. Serrer fortement la vis de niveau et le bouchon de vidange. Ultérieurement,
répéter cette opération TOUTES LES 1000 HEURES DE TRAVAIL.
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