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Resolución de problemas
Problema
El embrague no acopla
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Sistema eléctrico
Causa
Perilla de control de presión
Conexión eléctrica deficiente
Magneto
Sensor defectuoso
Solución
Asegúrese de que la perilla de control de presión
está en la posición máxima en sentido horario.
Retire las cubiertas del embrague y de la caja
eléctrica.
Verifique todas las conexiones entre la magneto
del motor, sensor, tarjeta de control y embrague
en busca de conexiones sueltas o conductores
dañados.
Desconecte dos conductores de la tarjeta de
control (azul) y el conjunto de embrague (negro).
Con un multímetro, el motor con rpm máximas,
la perilla de control de presión en posición máxima
y la válvula de cebado en posición de abierta
(cebado), pruebe el voltaje de CC a través de los
conductores de la tarjeta (azul): Este voltaje debe
ser 13-14 VCC. Si las indicaciones son correctas,
la tarjeta de control y la magneto funcionan.
Vea Conjunto de embrague.
Cuando el voltaje de CC de la tarjeta no es
13-14 VCC, desconecte el conductor de la tarjeta
de control (negro) del conductor de la magneto del
motor (rosado), ubicada en el costado del motor.
Con el motor con rpm máximas (3600), la perilla
de control de presión en posición máxima en
sentido horario y la válvula de cebado abierta
(cebado), lea el voltaje de CA en el conductor
de la magneto al bastidor de la pulverizadora.
La indicación debe ser 19-24 VCA. Si está afuera
de este intervalo, sustituya la magneto. Si la
magneto produce el voltaje correcto, vea Sensor
defectuoso.
Pruebe el sensor leyendo la resistencia entre
los cables rojo y negro. La resistencia debe ser
entre 1,5 y 3 kilohomios. Un sensor con fallas
normalmente indica sin resistencia (abierto).
Si la indicación está afuera de normas, sustituya
el sensor.
Un método alternativo para probar el sensor es
enchufar un sensor nuevo en la tarjeta y observar
si el embrague acopla. Al usar este método,
asegúrese de que la válvula de cebado/presión
esté en la posición de cebado por que el
sensor enchufado en la tarjeta no está
midiendo presión en la sección de fluido.
3A2286H
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