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circuito até que seja resolvida satisfatoriamente. Se a falha não puder ser corrigida
imediatamente, mas for necessário continuar a operação, uma solução temporária
apropriada será usada. Isso será relatado ao proprietário do equipamento para informar
todas as partes.
Os controlos de segurança iniciais incluirão:
• Que o capacitor seja descarregado: isso será feito com segurança para evitar a
possibilidade de faíscas;
• Nenhum componente elétrico ativo e fiação são expostos durante o carregamento,
recuperação ou purga do sistema;
• Que haja continuidade do aterramento.
7) Reparaçãode componentes selados:
Durante os reparos dos componentes selados, todas as fontes elétricas devem ser
a)
desconectadas do equipamento que está sendo trabalhado antes de remover as tampas
seladas, etc. Se for absolutamente necessário que o equipamento tenha fonte de
alimentação durante a manutenção, então uma forma de deteção de vazamento de
operação permanente será incorporada no ponto mais crítico para avisar de uma situação
potencialmente perigosa.
Deve ser prestada especial atenção aos seguintes aspetos, a fim de assegurar que,
b)
durante o trabalho com componentes elétricos, o invólucro não seja alterado de tal forma
que o nível de proteção seja afetado. Isso incluirá: danos aos cabos, um número excessivo
de conexões, terminais não fabricados de acordo com as especificações originais, danos
aos selos, colocação incorreta das glândulas, etc. Certifique-se de que o aparelho está
montado com segurança. Assegurar que os selos ou materiais de vedação não se
degradaram de tal forma que deixaram de ser adequados para atmosferas inflamáveis. As
peças sobresselentes devem estar em conformidade com as especificações do fabricante.
NOTA: O uso de selante de silicone pode inibir a eficácia de alguns tipos de vazamento.
8) Reparação de componentes intrinsecamente seguros
Não aplique qualquer capacitância permanente ou carga indutiva ao circuito sem garantir
que este não excede a tensão e corrente permitidas para o equipamento em uso. Os
componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos que podem ser trabalhados na
presença de uma atmosfera inflamável. A aparelhagem de ensaio deve ser corretamente
classificada. Substitua os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante.
Outros tipos de peças sobressalentes podem provocar a ignição do refrigerante na
atmosfera devido a uma fuga.
9) Cablagem
Verifique se a cablagem não está sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração,
arestas vivas ou quaisquer outros efeitos ambientais adversos. Vocêtambém deve levar em
conta os efeitos do envelhecimento ou vibração contínua de fontes como compressores ou
ventiladores.
10) Deteção de refrigerantes inflamáveis
Não podem, em caso algum, ser utilizadas potenciais fontes de ignição na pesquisa ou
deteção de fugas de gases refrigerantes. Lanternas de haleto (ou qualquer outro detetor
que use chama nua) não devem ser usadas.
11) Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas que
contenham refrigerantes inflamáveis.
Os detetores eletrónicos de fugas podem ser utilizados para detetar refrigerantes inflamáveis,
mas a sensibilidade pode não ser adequada ou pode requerer recalibração. (O equipamento
de deteção deve ser calibrado numa zona indemne de refrigerante). Certifique-se de que o
detetor não é uma fonte potencial de ignição e é adequado para o refrigerante utilizado. O
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V.1
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