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Puede darse el caso de que el sistema DIS-
TRONIC PLUS no detecte vehículos de redu-
cida anchura que circulen por delante del
suyo, por ejemplo, motocicletas, y los vehícu-
los que circulen descentrados con respecto al
eje longitudinal de su vehículo.
La detección puede resultar especialmente
limitada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si nieva o llueve intensamente
R
si se produce una interferencia a causa de
R
otras fuentes emisoras de radar
si existe un retorno intenso de radar, por
R
ejemplo, en aparcamientos cubiertos
Si el sistema DISTRONIC PLUS ya no detecta
un vehículo precedente, el sistema DISTRO-
NIC PLUS puede acelerar de forma inespe-
rada a la velocidad memorizada.
Esta velocidad puede ser:
demasiado elevada en un carril de desvío o
R
en vías de salida
tan elevada en el carril derecho, de modo
R
que adelanta a los vehículos que circulan
por el carril izquierdo
tan elevada en el carril izquierdo, de modo
R
que adelanta a los vehículos que circulan
por el carril derecho
En caso de cambiar de conductor, indique al
nuevo la velocidad ajustada.
Sistemas de conducción
Palanca del TEMPOMAT
Palanca del TEMPOMAT
Memorización de la velocidad seleccio-
:
nada o una superior
Ajuste de la distancia de referencia
;
Testigo de control LIM
=
Memorización de la velocidad actual o
?
solicitud de la última velocidad memori-
zada
Memorización de la velocidad seleccio-
A
nada o una inferior
Cambio entre el sistema DISTRONIC
B
PLUS y el SPEEDTRONIC variable
Desconexión del sistema DISTRONIC
C
PLUS
Con la palanca del TEMPOMAT puede mane-
jar el sistema DISTRONIC PLUS y el SPEED-
TRONIC variable.
El testigo de control LIM = integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica el sistema
seleccionado:
Testigo de control LIM =
R
DISTRONIC PLUS está seleccionado.
Testigo de control LIM =
R
SPEEDTRONIC variable está seleccionado.
Selección del sistema DISTRONIC PLUS
Compruebe si el testigo de control LIM =
X
está apagado.
Si es así, el DISTRONIC PLUS ya está selec-
cionado.
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= apagado: el
= iluminado: el
Z
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