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Fig. 16
Fig. 17
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Para retirar y reinstalar la bujía:
• Asegúrese de que el motor está apagado y de que
el grifo de combustible está en la posición «OFF»
(Apagado).
ADVERTENCIA: el motor debe estar frío antes de
comenzar el procedimiento de retirada de la bujía.
• Tire del cable de alta tensión de la bujía.
• Retire la bujía usando una toma de bujía
(suministrado). (Fig. 15)
Una bujía en buen estado debería presentar depósitos
de color tostado claro en la cabeza. Elimínelos con un
cepillo metálico de latón rígido.
• Compruebe la separación de los electrodos de la
bujía con una galga de espesores.
• Ajústela en caso necesario. El hueco se indica en
«Especificaciones de la H320-P».
• Reinstale la bujía. Asegúrese de que engrana las
roscas en la cabeza del cilindro correctamente.
• Apriete a mano la bujía usando la toma de bujía
suministrada.
• Deslice la barra de fuerza suministrada a través del
orificio en el extremo de la toma de la bujía.
• Coloque la barra de fuerza de modo que sobresalga
una cantidad igual a través de los dos lados de la
toma de bujía.
• Finalmente, haga la junta estanca al gas girando
la toma de la bujía entre ¼ y ½ vuelta. Esta última
fracción de giro apretará la arandela de la bujía y
hará que la junta sea estanca al gas. No apriete en
exceso la bujía.
• Una de nuevo el cable de alta tensión a la parte
superior de la bujía.
3. Filtro de aire
ADVERTENCIA: nunca haga funcionar la bujía sin
el elemento de filtro de aire instalado.
Se debe comprobar el estado del filtro de aire después
de aproximadamente 50 horas de uso.
Nota: el filtro de aire puede precisar una atención más
frecuente si el entorno operativo es especialmente
polvoriento.
Para quitarlo:
www.evolutionpowertools.com
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