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5. Sensor de temperatura del aire de admisión (Fig. 21)
El sensor de temperatura del aire de admisión, que se encuentra montado en el cable principal cerca del filtro de aire, ha sido diseñado para
medir la temperatura del aire de admisión del motor.
6. Sensor de temperatura del agua/cilindro (Fig. 22)
El sensor de temperatura del agua/cilindro, que se encuentra montado en el cuerpo del cilindro, ha sido diseñado para medir la temperatura
del motor.
7. Sensor de IAP (Fig. 23)
Se conecta con el colector de admisión del motor y puede utilizarse para analizar el vacío en la admisión y la altitud del motor.
NOTA
(1) No deben existir impurezas como agua o aceite en el sensor de IAP (presión del aire de admisión).
(2) Compruebe que todas las conexiones estén debidamente ajustadas o el sistema podría dejar de funcionar.
8. Válvula de purga del depósito de carbón activo (Fig. 24)
Se conecta con el colector de admisión del motor y el filtro de aire mediante una manguera de goma y puede utilizarse para compensar el
caudal de entrada de aire a la velocidad de ralentí.
NOTA
(1) Asegúrese de instalar la pieza en la posición correcta (como se muestra en la Fig. 24).
(2) Compruebe que todas las conexiones estén debidamente ajustadas o el sistema podría dejar de funcionar.
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