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E - CADA 1000 HORAS DE MARCHA
E1 - D
ESGASTE DE LAS ESCOBAS DEL MOTOR DE LA BOMBA PRINCIPAL
- Suelte el cerrojo 1 (fig. E1) y abra el cárter 2 (fig. E1).
- Controle el estado y el espesor de las escobas y sustitúyalas si es necesario.
E2 - A
CEITE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal.
- Colocar una cuba debajo del tapón de vaciado 1 (fig. E2) y desatornillarlo.
- Quitar el tapón de vaciado 2 (fig. E2) para realizar un vaciado correcto.
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado 1 (fig. E2) (par de apriete de 22 N.m).
- Llenar con aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES) por el orificio de llenado 2
(fig. E2).
- Quitar el tapón de nivel 3 (fig. E2), el nivel es correcto cuando el aceite aflora el orificio.
- Comprobar las posibles fugas por el tapón de vaciado.
- Volver a colocar y apretar el tapón de llenado 2 (fig. E2) y el tapón de llenado 3 (fig. E2) (par de apriete de 22 N.m).
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
CONTROLAR
VACIAR
3 - 22
E1
2
1
E2
2
3
1
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