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ig. 67
6. Tire de el plato de corte hacia delante para liberarla de la máquina.
Para volver a montar el plato, siga el procedimiento en orden
inverso.
¡ATENCIÓN!: Al volver a colocar la placa, compruebe que el
eje cardán (ig. 68) y el conducto de carga están correctamente co-
nectados.
OK
ig. 68
AFILADO DE CUCHILLAS
Una cuchilla sin ailar desgarra la hierba, dando al césped un aspecto
antiestético. Es necesario que el ailado se realice siempre en los ilos
de todas las cuchillas de manera uniforme. Además, si las cuchillas no
cortan bien, tienden a desequilibrarse, haciendo que el cortacésped
vibre;
¡ATENCIÓN!: Nunca intente reparar las cuchillas dañadas. Las
cuchillas dañadas deben ser sustituidas.
Preste atención al sentido de giro y al correcto montaje de las cuchillas
(Fig. 69).
ig. 69
53 Nm
¡IMPORTANTE!: El tornillo central de la hoja derecha (miran-
do desde el asiento del conductor) tiene una rosca izquierda. El
par de apriete del tornillo de ijación de la hoja central es de 53 Nm.
¡ATENCIÓN!: sin embargo, antes de poner en marcha la máqui-
na, es conveniente asegurarse de que el árbol de transmisión está
bien conectado y el botón de parada sobresale (ig. 68).
CAJA DE CAMBIOS DE PLATO DE CORTE
Utilice aceite sintético LSX 75W90 en una cantidad de 0,25 litros.
Cambie el aceite cada 300 horas. El tapón de nivel de aceite se
encuentra en el lateral de la caja de cambios (ig. 70). Para cambiar el
aceite de la caja de cambios, retire la cubierta de plástico del plato,
retire la polea, desenrosque el tapón de inspección y aspire el aceite.
NO
53 Nm
53 Nm
24
ig. 70
Si observa alguna fuga de aceite, le recomendamos que se ponga en
contacto con su centro de servicio autorizado Grillo.
16.5 Mantenimiento de las correas
SUSTITUCIÓN DE LAS CORREAS DE LA TOMA DE FUERZA
¡IMPORTANTE!: utilice sólo correas originales
Para su sustitución:
Abata el asiento y retire el conducto de carga.
1.
Suelte el radiador con la palanca de arriba para acceder al
2.
embrague.
Desconecte el cable eléctrico del embrague electromagnético (ig.
3.
71/A).
Retire el brazo (ig. 71/B) ijado a la caja de cambios mediante los
4.
dos tornillos (ig. 71/C).
Aloje el muelle que ajusta la polea tensora desenroscando las
5.
tuercas (ref. 14.3 AJUSTES DE LA BANDERA DE LA TOMA DE
FUERzA).
Ahora se pueden sustituir las correas.
6.
ig. 71
A
Sustitución completada:
Vuelva a colocar el brazo en su posición inicial y conecte el cable
1.
eléctrico al embrague.
2.
Tensar las correas llevando el muelle de la polea tensora a la
compresión correcta, de forma que la punta del indicador rojo de
tensión esté alineada con el extremo del muelle (ref. 14.3 AJU-
STES DE LAS CINTAS DE LA TOMA DE FUERzA).
Vuelva a colocar el radiador, vuelva a colocar el conducto de
3.
carga.
SUSTITUCIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE LA BOMBA
HIDRáULICA
Para sustituir la correa de transmisión de la bomba:
Retire las dos correas de la toma de fuerza como se ha descrito
1.
anteriormente.
Baje el rodillo con la mano (ig. 72/1).
2.
Retire la correa (ig. 72/2).
3.
Vuelva a colocar las correas de la toma de fuerza.
4.
B
C
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