Publicidad
CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN
9
8
12
2
4
betamotor.com
5
7
1
8
12
10
1 CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN
La bomba de aceite de descarga (1) aspira el aceite
de la zona situada en la base de la caja de cambios
a través de su propio filtro de aceite de engranaje
(2) y entonces lo envía al filtro de aceite de papel
(3). Desde aquí el aceite, pasando por la válvula de
bypass (4), se encamina hacia tres direcciones dis-
tintas: a través de un empuje (5) lubrifica el pasador
y adquiere calor de la corona del pistón, y seguida-
mente pasa a través de dos conductos: uno de ellos
() lo lleva al cigüeñal del motor para lubrificar la
caja de rodillos en el perno de manivela; y el otro
(7), cuyo flujo está regulado por un empuje (8), ali-
menta la distribución (9). Entonces el aceite regresa
a la base de la cámara del cigüeñal desde el pistón,
3
el montaje de bielas y las paredes del cilindro, y es
aspirado por la bomba de recuperación (10) a tra-
vés del filtro de engranaje (11). El aceite se
6
bombea a través de empujes especiales (12) y lu-
brifica los engranajes de la transmisión. No obs-
tante, el aceite presente en la cabeza del cilindro
regresa a la base de la caja de cambios pasando
a través del cárter de la distribución y el cárter del
embrague interno.
1.1 ACEITE DE MOTOR
11
Use únicamente aceites totalmente sintéticos de
una marca reconocida (BARDAHL XTC0 15W50).
Publicidad
