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PRÓLOGO
Esta publicación está dirigida tanto al usuario de la motocicleta como al personal de la
asistencia técnica. Se ha elaborado con el objetivo de dar a conocer, de un modo comp-
rensible, las operaciones de inspección, mantenimiento y reparación de la motocicleta a
la que hacen referencia.
Nota: lea detenidamente este manual de principio a fin antes de realizar cualquier trabajo en
el motor.
Un buen conocimiento de todos los componentes que conforman el motor, así como de todos
los procedimientos que deben seguirse durante los distintos trabajos de inspección y manten-
imiento, ayudarán a prolongar la vida útil del motor.
Este manual se ha elaborado de la forma más exhaustiva posible mediante la adición de ilus-
traciones esquemáticas que ayudan a clarificar el tema tratado.
Nota informativa
Betamotor S.p.A. se ha comprometido en una política de mejora continua de sus pro-
ductos. Por este motivo, es posible que encuentre pequeñas diferencias entre lo que se
especifica en este manual y el vehículo en el que esté realizando trabajos de reparación
o mantenimiento. Los modelos de Betamotor se exportan a un gran número de países,
en los que se aplican normas distintas con respecto al código de circulación y los pro-
cedimientos de homologación. Confiando en que sabrá comprenderlo, Betamotor S.p.A.
cree que debe reservarse el derecho de realizar modificaciones en sus productos y docu-
mentación técnica en cualquier momento sin previo aviso.
Respetamos y defendemos el medio ambiente.
Todo lo que hacemos repercute en el conjunto del planeta y sus recursos. En interés de
la comunidad, Betamotor desea que sus clientes y el personal de la asistencia técnica
sean conscientes de la necesidad de adoptar procedimientos para el uso del vehículo y el
desarmado de sus piezas que cumplan totalmente las normativas aplicables en términos
de contaminación medioambiental y el desecho y reciclado de residuos.
SEGURIDAD
Monóxido de carbono
• Los gases de escape contienen monóxido de carbono (CO), que es un gas venenoso. El
monóxido de carbono puede provocar la pérdida de conciencia y causar la muerte.
• Si va a trabajar con el motor arrancado, asegúrese de que el área esté bien ventilada.
No arranque nunca el motor en un espacio cerrado.
INTRODUCCIÓN
betamotor.com
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