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5. Bedienungsanleitung (Fortsetzung)
5.8.7.
Manueller Start einer Ausgleichsladung
3. Die Batterie ist zur Verwendung bereit, wenn die grüne LED wieder aufleuchtet und
das Display EINSATZ (Einsatzbereitschaft) anzeigt.
4. Die Batterie ist jetzt zur Verwendung bereit. Wenn die Batterie angesteckt bleibt und
Erhaltungsladung aktiviert wurde, werden zur Beibehaltung einer optimalen Ladung
Erhaltungsladungen durchgeführt. Drücken Sie die EIN/AUS-Taste, bevor Sie die
Batteriestecker abziehen.
5.8.8. Automatischer Start einer Ausgleichsladung
Wenn in der Konfiguration des Ladegeräts ein bestimmter Tag für die Ausgleichsladung
programmiert wurde, startet die Ausgleichsladung automatisch an dem programmierten
Wochentag, nachdem der Ladevorgang abgeschlossen ist.
HINWEIS: Als Werkseinstellung sind IEI-Ausgleichsladung, 6 Stunden Ausgleichsladung
und Sonntag 00:00 Uhr als Zeitpunkt eingestellt.
Die Batterie ist zur Verwendung bereit, wenn die grüne LED wieder aufleuchtet und das
Display EINSATZ (Einsatzbereitschaft) anzeigt. Die Batterie ist jetzt zur Verwendung
bereit. Wenn die Batterie angesteckt bleibt und Erhaltungsladung aktiviert wurde,
werden zur Beibehaltung einer optimalen Ladung Erhaltungsladungen durchgeführt.
Drücken Sie die EIN/AUS-Taste, bevor Sie die Batteriestecker abziehen.
6. Fehlercodes
Beim Auftreten eines Fehlers wird einer der entsprechenden Fehlercodes, die unten
aufgeführt sind, auf dem Display angezeigt. Wenn es sich um einen kritischen Fehler
handelt, wird der Ladevorgang gestoppt und die rote Fehler-LED leuchtet auf.
6.1.
Fehleranzeige
7. Service und Fehlerbehebung
7.1.
Fehleranzeige
Fehler
Ursache
Stromfehler vor DF1 (z. B.
zu niedrige Netzspannung,
DF-CUR
Ausfall einer Phase oder
fehlerhaftes Modul)
Kritischer Stromfehler, alle
Module stehen auf Fehler DF1
DF1
(auf Netz- und Phasenausfall
überprüfen)
Ausgangssicherung fehlerhaft,
DF2
falsche Polarität der Batterie
Falsche Batteriespannung
DF3
für die Einstellungen des
Ladegeräts
DF4
Überentladung
Einstellungen von
Batterie oder Ladegerät
DF5
überprüfen (Ah-Sicherheit,
Ladezeitüberschreitung,
negative Spannung Dv/Dt)
Luftdruck-Pumpenfehler.
DF7
Strom Di-Dt, thermisches
Durchgehen.
Thermischer Fehler des
Ladegeräts, alle Module
stehen auf Thermischer
TH
Fehler (Luftstrom und
Umgebungstemperatur
prüfen).
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© 2022 EnerSys. Alle Rechte vorbehalten. Warenzeichen und Logos sind Eigentum von EnerSys und ihren Tochtergesellschaften,
mit Ausnahme von UL
, das nicht zum Eigentum von EnerSys gehört. Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. E. & O.E.
®
EMEA-DE-OM-IMPAQ-1022
Lösung
Service anfordern
Service anfordern
Korrekten Anschluss der Batterie
(evtl. verwechselte Polarität der Kabel)
und Ausgangssicherung überprüfen.
Zu hohe oder zu niedrige
Batteriespannung. Die
Batteriespannung muss bei Blei-Säure-
Batterien zwischen 1,6 V und 2,4 V
pro Zelle liegen. Das richtige Ladegerät
für die Batterie verwenden.
Der Ladevorgang wird fortgesetzt.
DF5 wird angezeigt, wenn das
Ladeprofil mit einer Fehlerbedingung,
z. B. mit einer Stromerhöhung in der
Regelungsphase erreicht wurde, die
zu einer Erhitzung der Batterie oder
zu einer schlecht programmierten
Regelspannung führt, oder wenn die
Ladezeit zu lang ist und bereits die
Sicherheitsgrenze überschritten hat.
Die Ladeparameter prüfen: Profil,
Temperatur, Kapazität und Kabel.
Überprüfen Sie die Batterie (defekte
Zellen, hohe Temperatur, Wasserstand).
Service anfordern
Prüfen Sie, ob die Lüfter korrekt
funktionieren und/oder die
Umgebungstemperatur zu hoch
ist oder ob die natürliche Belüftung
des Ladegeräts mangelhaft ist.
7.1.
Fehleranzeige (Fortsetzung)
Fehler
Ursache
Umgebungstemperatur zu hoch
TH-Amb
Modul fehlerhaft (zum Fehlertyp
DFMOD
siehe Modul-Menü)
Modul nicht eingesteckt oder
MOD DEF
keine Reaktion
Fehler des Modulumrichters.
Das Modul kann den maximalen
MOD DFC
Strom nicht aufbringen (AC-
Phasen und AC-Sicherung
überprüfen)
Thermischer Fehler des
Moduls (Luftstrom und
Umgebung prüfen, siehe
MOD TH
Beschreibung des Modulstatus
zur Überprüfung des internen
Temperatursensors)
Modulausgangssicherung
MOD FUS
beschädigt
MOD Err
Interner Modulfehler
Batteriespannung ist fehlerhaft
MOD VBAT
ggü. Sicherungsspannung und
VLMVB ggü. den Modulen
Modul ist wegen wiederholten
TH-LOCK
thermischen Ereignissen
gesperrt
POWER
Keine CANBUS-Kommunikation
MODULE OFF
zwischen Display und Modul
Module folgen nicht
DF-VREG
der eingestellten
Regelungsspannung
Menüeinstellung stimmt
nicht mit Modultyp überein
DF-ID
(d. h.: Zelleneinstellung = 12 V,
Modultyp 40 Zellen)
CANBU-
CAN-Bus-Fehler
SERROR
DEFEEP
Speicherzugriff verweigert
DEFRTC
Zugriff auf Uhr verweigert
7.2.
Wartung und Pflege
7.2.1.
WARNUNG: IM GEHÄUSE DES BATTERIELADEGERÄTS HERRSCHEN
GEFÄHRLICHE SPANNUNGEN. NUR QUALIFIZIERTES PERSONAL DARF
DIESES BATTERIELADEGERÄT WARTEN ODER EINSTELLEN.
7.2.2.
Dieses Ladegerät ist wartungsarm. Die Anschlüsse und Klemmen
müssen sauber gehalten und fest angeschlossen werden. Die Einheit
(insbesondere der Kühlkörper) muss in regelmäßigen Abständen mit
schwacher Druckluft gereinigt werden, damit sich auf den Bauteilen
kein Schmutz ablagert. Seien Sie vorsichtig, dass Sie bei der Reinigung
keine
Einstellungen
Wechselstromleitungen als auch die Batterie trennen. Die Häufigkeit
dieses Wartungsschritts hängt von der Umgebung ab, in der das Gerät
installiert ist.
7.2.3.
Alle hierin enthaltenen Daten, Beschreibungen oder Spezifikationen
können ohne Vorankündigung geändert werden. Dem Benutzer wird
dringend empfohlen, vor der Verwendung dieses Produkts/dieser
Produkte die Eignung des Produkts/der Produkte für den jeweiligen
Verwendungszweck selbst zu bestimmen und zu beurteilen. Ferner
wird dem Benutzer angeraten, sich nicht voll auf die hierin enthaltenen
Informationen zu verlassen, da sich diese auf eine allgemeine Verwendung
oder auf eine nicht näher beschriebene Anwendung beziehen können.
Letztlich liegt es in der Verantwortung des Benutzers, die Eignung des
Produkts und die Gültigkeit der angegebenen Informationen für die
besondere Anwendung des Benutzers sicherzustellen. Das/die hier
beschriebene(n) Produkt(e) wird/werden unter Bedingungen verwendet,
die sich der Kontrolle des Herstellers entziehen. Daher werden alle
ausdrücklichen oder stillschweigenden Gewährleistungen hinsichtlich
der Eignung oder Tauglichkeit dieses Produkts/dieser Produkte für
eine bestimmte Verwendung oder für eine spezielle Anwendung
ausgeschlossen. Der Benutzer übernimmt ausdrücklich jegliche Risiken
und Haftung im Zusammenhang mit dem Produkt selbst sowie mit der
Verwendung der hierin enthaltenen Informationen, unabhängig davon,
ob dies auf dem Vertrag, dem Schadenersatzrecht oder auf einer anderen
Grundlage basiert.
57
Lösung
Das Ladegerät an einen Ort mit
niedrigerer Umgebungstemperatur
bringen. Die Anweisungen zu
Installation und Sicherheit befolgen
Service anfordern
Reinigen Sie das Modul bzw. die
Backplane-Verbindung. Fordern Sie
einen Service an, wenn dies keinen
Erfolg hat.
Stromversorgung prüfen.
Prüfen Sie, dass der/die Lüfter
richtig läuft/laufen und/oder dass die
Umgebungstemperatur nicht zu hoch
ist bzw. ob eine mangelnde natürliche
Belüftung des Ladegeräts vorliegt.
Wenn alle Module thermische Fehler
aufweisen, wird anschließend ein TH-
Fehler ausgegeben.
Service anfordern
Fordern Sie einen Service an
(Überprüfen Sie die Beschreibung des
Modulstatus)
Fordern Sie einen Service
an (Überprüfen Sie die
Spannungsmesswerte in der
Beschreibung des Modulstatus)
Überprüfen Sie die Exx- und CDV-Datei,
um vor dem Zurücksetzen der Sperrung
Maßnahmen zu ergreifen oder fordern
Sie einen Service an
Folgendes überprüfen: Flachbandkabel,
AC-Stromnetz, Modul eingesteckt,
Leerlauf = aus, ansonsten Service
anfordern
Service anfordern (das defekte
Modul muss ersetzt werden)
Verwenden Sie ein passendes Modul.
Service anfordern
Service anfordern
Service anfordern
verändern. Vor
der
Reinigung
sowohl
die
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