Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. Instrukcja obsługi (ciąg dalszy)
5.8.7. Rozpoczęcie ręcznego wyrównania
3. Bateria będzie dostępna, gdy zaświeci się zielona dioda LED, a na wyświetlaczu
pojawi się napis AVAIL.
4. Akumulator jest teraz gotowy do użycia. Jeśli akumulator pozostaje podłączony
i włączone jest ładowanie podtrzymujące, odświeżenie będzie miało miejsce w
celu utrzymania optymalnego ładowania. Przed odłączeniem akumulatora należy
nacisnąć przycisk włączania/wyłączania.
5.8.8. Rozpoczęcie automatycznego wyrównywania
Jeśli w konfiguracjach ładowarki zaprogramowano dzień wyrównania, ładowanie
wyrównawcze rozpocznie się automatycznie w zaprogramowanym dniu tygodnia
po zakończeniu ładowania.
UWAGA: Domyślne ustawienie fabryczne IEI Equalize, 6 godzin Equalize,
niedziela o godz. 00.
Akumulator będzie dostępny, gdy zaświeci się zielona dioda LED, a na
wyświetlaczu pojawi się napis AVAIL. Akumulator jest teraz gotowy do użycia.
Jeśli akumulator pozostaje podłączony i włączone jest ładowanie podtrzymujące,
odświeżenie będzie miało miejsce w celu utrzymania optymalnego ładowania.
Przed odłączeniem akumulatora należy nacisnąć przycisk włączania/wyłączania.
6. Kody usterek
W przypadku usterki na wyświetlaczu pojawi się jeden z poniższych
kodów. Jeśli jest to błąd krytyczny, ładowanie zostanie przerwane i
zaświeci się czerwona dioda LED Fault (Błąd).
6.1. Wyświetlanie usterek
7. Serwis i rozwiązywanie problemów
7.1. Wyświetlanie usterek
Błąd
Przyczyna
Błąd prądu przed DF1 (może
być niski poziom zasilania,
DF-CUR
brak fazy lub wadliwy
moduł)
Krytyczny błąd prądu,
wszystkie moduły są
DF1
uszkodzone DF1 (sprawdzić
brak zasilania i fazy)
Błąd bezpiecznika
DF2
wyjściowego, odwrócona
biegunowość akumulatora
Nieprawidłowe napięcie
DF3
akumulatora dla ustawienia
ładowarki
DF4
Głębokie rozładowanie
Kontrola ustawienia
akumulatora lub ładowarki
DF5
(ochrona Ah, limit czasu
ładowania, napięcie ujemne
Dv/Dt)
Błąd pompy ciśnienia
DF7
powietrza. Prąd di-Dt, upływ
termiczny.
Usterka termiczna
ładowarki, wszystkie
moduły są w stanie usterki
TH
termicznej (sprawdzić
przepływ powietrza i
temperaturę otoczenia).
www.enersys.com
© 2022 EnerSys. Wszelkie prawa zastrzeżone. Znaki handlowe i logotypy stanowią własność firmy EnerSys i jej podmiotów zależnych.
Wyjątek stanowią UL
, które nie są własnością firmy EnerSys. Zastrzega się prawo do wprowadzania zmian bez uprzedniego powiadomienia.
®
Z ZASTRZEŻENIEM BŁĘDÓW I OPUSZCZEŃ.
EMEA-PL-OM-IMPAQ-1022
Rozwiązanie
Wezwanie serwisu
Wezwanie serwisu
Sprawdź prawidłowość połączenia
z akumulatorem (odwrotna
biegunowość) i bezpiecznik
wyjściowy.
Zbyt wysokie lub zbyt niskie
napięcie akumulatora. Napięcie
akumulatora musi się mieścić w
przedziale od 1,6 V do 2,4 V na
ogniwo. Użyć właściwej ładowarki
do akumulatora.
Ładowanie trwa.
DF5 pojawia się, gdy profil
ładowania został osiągnięty
ze stanem błędu, którym
może być wzrost prądu w
fazie regulacji, świadczący o
nagrzewaniu się akumulatora lub
źle zaprogramowane napięcie
regulacji, lub też zbyt długi czas
ładowania, który przekroczył
granicę bezpieczeństwa. Sprawdzić
parametry ładowania: profil,
temperaturę, pojemność, kable.
Sprawdzić akumulator (uszkodzone
ogniwa, wysoka temperatura,
poziom wody).
Wezwanie serwisu
Sprawdź, czy prawidłowo działa
wentylator, czy temperatura
otoczenia nie jest zbyt wysoka
albo czy naturalna wentylacja
prostownika nie jest zbyt słaba.
7.1. Wyświetlanie usterek (cd.)
Błąd
Przyczyna
Zbyt wysoka temperatura
TH-Amb
otoczenia
Moduł uszkodzony
(informacje o typie błędu
DFMOD
można znaleźć w menu
modułu)
Moduł jest odłączony lub nie
MOD DEF
odpowiada
Uszkodzony konwerter
modułu, moduł nie może
MOD DFC
podawać maksymalnego
prądu (sprawdzić fazy AC i
bezpiecznik AC)
Błąd termiczny modułu
(sprawdź przepływ
powietrza, otoczenie, patrz
MOD TH
Opis stanu modułu, aby
sprawdzić wewnętrzny
czujnik temperatury)
Uszkodzony bezpiecznik
MOD FUS
wyjścia modułu
Błąd MOD Błąd wewnętrzny modułu
Napięcie akumulatora
jest nieprawidłowe w
MOD
porównaniu z napięciem
VBAT
bezpiecznika i VLMFB w
porównaniu z modułami
Moduł jest zablokowany z
TH-LOCK
powodu powtarzających się
zdarzeń termicznych
MODUŁ
Brak komunikacji CANBUS
ZASILA-
między wyświetlaczem a
NIA WY-
modułem
ŁĄCZONY
Moduły nie są zgodne
DF-VREG
z ustawieniem napięcia
regulacji
Ustawienie menu nie
pasuje do typu modułu (np.
DF-ID
Ustawienia ogniwa = 12 V,
moduł typu 40 ogniw)
CANBU-
Błąd magistrali CAN
SER
DEFEEP
Brak dostępu do pamięci
DEFRTC
Odmowa dostępu do zegara Wezwanie serwisu
7.2. Konserwacja i serwis
7.2.1. OSTRZEŻENIE:
W
NIEBEZPIECZNE
OSOBA MOŻE PRÓBOWAĆ REGULOWAĆ LUB SERWISOWAĆ
TĘ ŁADOWARKĘ AKUMULATORA.
7.2.2. Ładowarka wymaga minimalnej konserwacji. Połączenia i terminale
powinny być czyste i szczelne. Urządzenie (zwłaszcza radiator)
należy okresowo czyścić powietrzem pod niskim ciśnieniem, aby
zapobiec nadmiernemu osadzaniu się brudu na elementach. Należy
uważać, aby podczas czyszczenia nie uderzyć ani nie przesuwać
żadnych regulacji. Przed czyszczeniem należy upewnić się, że
zarówno linie AC, jak i akumulator są odłączone. Częstotliwość tego
typu konserwacji zależy od środowiska, w którym urządzenie jest
zainstalowane.
7.2.3. Wszystkie dane, opisy i specyfikacje podane w niniejszym
dokumencie mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Przed
rozpoczęciem korzystania z produktu(-ów) zaleca się, aby użytkownik
sam ocenił przydatność produktu(ów) do danego zastosowania,
a także nie opierał się na informacjach zawartych w niniejszym
dokumencie, ponieważ mogą one odnosić się do jakiegokolwiek
ogólnego zastosowania lub niejednoznacznego zastosowania.
Odpowiedzialność za prawidłowe dobranie produktu i zastosowanie
informacji do konkretnego zastosowania spoczywa na Użytkowniku.
Produkt(y) przedstawione w niniejszym dokumencie będą używane w
warunkach niezależnych od producenta, dlatego wszelkie gwarancje,
wyraźne lub dorozumiane, dotyczące przydatności lub przydatności
takiego produktu(ów) do konkretnego zastosowania lub w dowolnym
konkretnym zastosowaniu, są wyłączone. Użytkownik jednoznacznie
bierze na siebie wszelkie ryzyko i odpowiedzialność – niezależnie od
tego, czy odpowiedzialność ma charakter kontraktowy, deliktowy czy
oparta jest na innej podstawie – związane z użytkowaniem produktu
lub wykorzystaniem informacji zgodnie z przeznaczeniem oraz w
danym zastosowaniu.
75
Rozwiązanie
Przenieś ładowarkę w miejsce o niższej
temperaturze otoczenia. Postępuj zgodnie
z instrukcjami dotyczącymi instalacji i
bezpieczeństwa
Wezwanie serwisu
Wyczyść moduł lub połączenie na płycie
montażowej. Jeśli nie działa, wezwać
serwis.
Sprawdzić zasilanie.
Sprawdzić, czy wentylatory działają
prawidłowo i/lub czy temperatura
otoczenia nie jest zbyt wysoka lub czy
naturalna wentylacja ładowarki nie jest
słaba. Jeśli wszystkie moduły są w
stanie błędu termicznego, pojawi się
błąd TH.
Wezwanie serwisu
Wezwanie serwisu (sprawdź opis stanu
modułu)
Wezwanie serwisu (sprawdź odczyt
napięcia na opisie stanu modułu)
Sprawdź plik Exx,CDV, aby wykonać
działanie przed zresetowaniem blokady
lub wezwij serwis
Sprawdź kabel taśmowy, zasilanie AC,
moduł podłączony, stan bezczynności =
wyłączony lub wezwij serwis
Wezwij serwis (wymień uszkodzony
moduł)
Użyj właściwego modułu.
Wezwanie serwisu
Wezwanie serwisu
SZAFIE
ŁADOWARKI
WYSTĘPUJĄ
NAPIĘCIA.
TYLKO
WYKWALIFIKOWANA
Publicidad
