Stihl BR 500 Instrucciones De Servicio página 54

Correcção da regulação do carbu-
rador durante empregos numa gran-
de altitude
Se o motor não funcionar de modo satis-
fatório, pode ser necessária uma pe-
quena correcçção:
: Controlar a regulação standard
: Deixar aquecer o motor
Girar o
H = parafuso regulador principal no sen-
tido dos ponteiros do relógio (mais
magro) – no máx. até ao encosto
No caso de uma regulação dema-
siadamente magra existe o perigo
de danos no mecanismo propulsor
devido à falta de lubrificantes e ao
sobreaquecimento.
BR 500, BR 550, BR 600
Controlar a vela de ignição
Quando a potência do motor é insufi-
ciente, quando o motor arranca mal ou
quando há perturbações na marcha em
vazio, controlar primeiro a vela de igni-
ção.
: Desmontar a vela de ignição
: Limpar a vela de ignição suja
Controlar a
A = distância dos eléctrodos –
reajustá-la eventualmente – o valor
vide no capítulo „Dados técnicos"
: Eliminar as causas para a sujidade
na vela de ignição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no
combustível
– Um filtro de ar sujo
– Condições de serviço desvantajo-
sas
: Substituir a vela de ignição de-
pois de aprox. 100 horas de servi-
ço – com os eléctrodos muito quei-
mados também já mais cedo –
utilizar unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide o capítulo „Dados téc-
nicos"
Para evitar a formação de chispas
e o perigo de incêndio
É imprescindível, com uma vela de
ignição com porca de ligação sepa-
rada, atarraxar a
1 = porca de ligação na rosca, e apertá-
-la bem
português
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