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Mantenimiento
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1. Pasador de la hélice
2. Tuerca de la hélice
3. Arandela
4. Hélice
5. Arandela de empuje
Par de apriete de la tuerca de la hélice:
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft)
4.
Alinee la tuerca de la hélice con el orificio
del eje de la misma. Inserte en el orificio
un nuevo pasador de la hélice y doble los
extremos del pasador. PRECAUCIÓN:
No reutilice el pasador de la hélice. De
lo contrario, la hélice puede despren-
derse durante el funcionamiento.
[SCM01892]
NOTA:
Si la tuerca de la hélice no queda alineada
con el orificio del eje de la hélice después de
apretar al par especificado, siga apretando la
tuerca para alinearla con el orificio.
61
SMU47070
Sustitución del aceite para engrana-
1
jes
SWM00801
Asegúrese de que el motor fueraborda
3
2
está fijado correctamente al peto de po-
pa o a un soporte estable. Si le cae en-
cima el motor fueraborda, podría sufrir
4
graves lesiones.
ZMU08169
No pase nunca bajo la cola mientras el
motor esté elevado, aunque esté blo-
queado el soporte o la varilla del motor
elevado. Podrían producirse graves le-
siones si cayese accidentalmente el
motor fueraborda.
1.
2.
3.
1. Tornillo de drenaje del aceite para engranajes
Incline el motor fueraborda de tal forma
que el tornillo de drenaje del aceite para
engranajes esté situado en el punto más
bajo posible.
Coloque un recipiente adecuado debajo
de la caja del engranaje.
Extraiga el tornillo de vaciado de aceite
para
engranajes
PRECAUCIÓN: Si existe una cantidad
excesiva de partículas de metal en el
tornillo magnético de vaciado de acei-
te para engranajes, ello puede indicar
un problema de la unidad inferior.
Consulte
con
Yamaha.
[SCM01901]
y
la
junta.
su
concesionario
2
1
ZMU06685
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