Publicidad
PROGRAMA DE MANDO EN CASO DE ANOMALÍA
En caso de anomalía, el flujo de combustible se interrumpe inmediata-
mente (en menos de 1s).
Después de una interrupción de tensión, se obtiene una repetición del
inicio con programa completo
Cuando la tensión baja del umbral de subtensión, se produce la
parada de seguridad.
Cuando la tensión está por encima del umbral de subtensión, se pro-
duce el reinicio.
En caso de presencia prematura del señal de llama durante t1 se pro-
duce una condición de bloqueo.
En caso de presencia prematura del señal de llama durante tw se pro-
duce el arranque con un bloqueo después de 30 segundos.
En caso de ausencia de llama al final del TSA, se producen como
máximo 3 repeticiones del ciclo de arranque, seguidas por un bloqueo al
final del TSA (tiempo de seguridad durante el encendido) para el mod.
LME11, o directamente un bloqueo al final del TSA para los mod. LME21-
22.
Para el mod. LME11: si se produce una pérdida de llama durante el
funcionamiento, en el caso en que se produzca una estabilización de la
llama al final del TSA se efectuarán como máximo tres repeticiones, de lo
contrario, se efectuará un bloqueo.
Para los mod. LME21-22: si se produce una pérdida de llama durante
el funcionamiento, se efectuará un bloqueo.
Pegado del contacto del presóstato de aire LP en posición de trabajo:
ningún arranque y bloqueo después de 65 s.
2 parpadeos **
3 parpadeos ***
4 parpadeos ****
5 parpadeos *****
6 parpadeos *****
7 parpadeos *******
8 ÷ 9 parpadeos
10 parpadeos **********
14 parpadeos **************(solo LME4x)
RESTABLECIMIENTO DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LLAMA
El desbloqueo del aparato se puede efectuar inmediatamente después
del bloqueo pulsando el botón de desbloqueo durante un tiempo de 1 a 3
segundos. LME se puede restablecer solamente cuando todos los con-
tactos, en la línea, están cerrados y cuando no existe subtensión.
LIMITACIÓN DE LAS REPETICIONES (sólo para el mod. LME11..)
Si la llama no se estabiliza al final del tiempo de seguridad TSA, o si la
llama se apaga durante el funcionamiento, se pueden efectuar como
máximo 3 repeticiones del ciclo de arranque mediante "R", de lo contrario
se producirá un bloqueo. El conteo de las repeticiones se reinicia cada
vez que se produce el arranque controlado mediante "R".
Evitar absolutamente agua de condensación, formación de
hielo y entrada de agua.
Pegado del contacto del presóstato de aire LP en posición de reposo:
bloqueo al final del tiempo t10.
Si no existe ninguna señal de presión de aire al final del tiempo t10 se
efectúa un bloqueo.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA LLAMA BLOQUEADO
En caso de bloqueo del quemador, el dispositivo LME permanece bloque-
ado y se enciende el LED de indicación rojo. El control del quemador se
puede restablecer inmediatamente. Este estado se produce también en
caso de desconexión de la alimentación.
DIAGNÓSTICO DE ANOMALÍAS
Pulsar el botón de desbloqueo durante más de 3 segundos para acti-
var el diagnóstico visual.
Contar el número de parpadeos del indicador rojo de bloqueo y con-
trolar la anomalía en la"Tabla de códigos de error" (el dispositivo con-
tinúa a repetir los impulsos a intervalos regulares).
Durante el diagnóstico, las salidas del dispositivo se desactivan:
- el quemador permanece bloqueado
- la indicación externa de avería permanece apagada
- el estado de avería es indicado por el LED rojo, colocado en el botón de
desbloqueo del dispositivo LME.. según la "Tabla de códigos de error":
TABLA DE CÓDIGOS DE ERROR
Ninguna presencia de llama al final del "Tiempo de seguridad" TSA
- Válvulas de combustible sucias o defectuosas
- Válvula del detector de llama sucia o defectuosa
- Calibración del quemador no óptima, no llega gas al quemador
- Dispositivo de encendido defectuoso
El presóstato de aire no conmuta o permanece en posición de reposo:
- Presóstato LP defectuoso
- Pérdida de la señal de presión de aire después del tiempo t10.
- Pegado del contacto del presóstato de aire LP en posición de reposo.
- Presencia prematura del señal de llama durante el arranque del quemador.
- Pegado del contacto del presóstato de aire LP en posición de trabajo.
Ninguna indicación.
Ausencia de llamar durante el funcionamiento
- Anomalía u obstrucción de la válvula de combustible
- Anomalía u obstrucción del dispositivo de control de la llama
- Calibración del quemador no óptima
Ninguna indicación
Anomalía de los contactos de salida
Atencion: señal de "bloque" en remoto, borne 10, no activa
- Error en las conexiones eléctricas
- Tensión anómala en los bornes de salida
- Otras anomalías
- Contacto CPI (microinteruptor válvula gas) abierto.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tensión de alimentación
Frecuencia
Consumo
Fusible primario externo
Corriente de entrada al borne 12 máx. 5 A
Longitud cable deteccion
Longitud cable deteccion
Longitud cable desbloqueo
Longitud cable bornes 8 e 10
Longitud cable termostatos
y otros bornes
Clase seguridad
Grado de protección
Condiciones de funcionamiento -20... +60 °C, < 95% UR
Condiciones de almacenamiento -20... +60 °C, < 95% UR
Peso
120V AC +10% / -15%
230V AC +10% / -15%
50 ... 60 Hz +/- 6%
12 VA
máx. 10 A (slow)
max. 3 m (por electrodo)
max. 20 m (mes. separadamente, por
fotocélula QRA)
max. 20 m (mes. separadamente)
max. 20 m
max. 3 m
I
IP40 (asegurar durante el montaje)
aprox. 160 g
Publicidad
