Stihl FCB-KM Manual De Instrucciones página 25

Antes do arranque
Verificar se o aparelho a motor está num
estado seguro para o serviço – observar
os capítulos respectivos nas Instruções
de serviço do motor combinado e da
ferramenta combinada:
Lâminas: Montagem correcta,
–
assento firme e estado impecável
(limpas, de fácil funcionamento e
não deformadas)
Controlar se os dispositivos de
–
protecção estão danificados resp.
gastos. Não accionar o aparelho
com uma protecção danificada –
substituir as peças danificadas
Não efectuar alterações nos
–
equipamentos de serviço e de
segurança – trabalhar unicamente
com a protecção montada
Os cabos da mão têm que estar
–
limpos e secos, sem óleo nem
sujidade – isto é importante para
conduzir seguramente o aparelho a
motor
Ajustar o cinto de suporte e o(s)
–
cabo(s) da mão
correspondentemente à altura.
O aparelho a motor deve unicamente
ser accionado num estado seguro para
o serviço – perigo de acidentes!
Para o caso de emergência ao utilizar
cintos de suporte: Treinar como
depositar rapidamente o aparelho. Não
deitar o aparelho para o chão durante o
treino para evitar danificações.
FCB-KM
Segurar e conduzir o aparelho
Procurar sempre uma posição sólida e
segura.
Segurar sempre o aparelho a motor com
as duas mãos nos cabos.
Nas execuções com cabo circular
Nas execuções com cabo circular e
cabo circular com arco (limitador do
passo), colocar a mão esquerda no
cabo circular, a mão direita no cabo de
manejo – também para os canhotos.
Nas execuções com cabo para duas
mãos
A mão direita no cabo de manejo, a mão
esquerda no cabo da mão do tubo do
punho.
Durante o trabalho
No caso de um perigo iminente resp. em
caso de emergência, parar
imediatamente o motor – colocar a
corrediça combinada / o interruptor de
paragem / o botão de paragem em 0
resp. STOP.
15m (50ft)
Numa larga zona à volta do local de
emprego pode nascer um perigo de
acidentes por objectos projectados, por
isto, não deve permanecer uma outra
pessoa na zona de alcance de 15 m.
Manter esta distância também a
objectos (veículos, vidros) – perigo de
danos materiais! Um perigo também
não pode ser excluído numa distância
maior a 15 m.
Evitar o contacto com a
lâmina – perigo de
ferir-se!
Observar para que haja uma marcha em
vazio impecável do motor para que a
lâmina já não se movimente depois de
ter largado o acelerador. Controlar resp.
corrigir regularmente a regulação da
marcha em vazio. Se a lâmina se girar
na marcha em vazio apesar disto tudo,
mandá-la reparar pelo revendedor
especializado – vide as Instruções de
serviço do motor combinado.
português
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