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IMPACT X 440
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PROCEDIMIENTO EN CASO DE AVERÍAS
PROBLEMA
A.
No funciona la unidad.
B.
No se ceba la unidad.
C.
La unidad no crea
presión ni la mantiene.
D.
Fuga de fluido en el
extremo superior de la
sección de líquidos.
E.
Presión excesiva en la
pistola del rociador.
F.
Patrón de atomización
deficiente.
G.
La unidad no tiene
alimentación.
* Consulte el Manual de servicio (número de pieza 2431945, disponible en línea) para obtener instrucciones completas sobre este procedimiento.
Si su bomba gira, pero no funciona, y el Indicador de motor en funcionamiento está parpadeando con un patrón
i
específico, esto indica una avería específica. Consulte la sección 3.1 del Manual de mantenimiento (disponible en línea) o
llame al Servicio Técnico de Titan al 1-800-526-5326.
CAUSA
1.
La unidad no está enchufada.
2.
Fusible quemado.
3.
Ajuste de presión demasiado bajo (la perilla
de control de presión en su ajuste mínimo no
suministra energía a la unidad).
4.
Conexiones defectuosas o sueltas.
5.
Temperatura excesiva del motor
6.
Interruptor ON/OFF defectuoso.
1.
La válvula de entrada está atascada.
2.
La válvula PRIME/SPRAY está en la posición SPRAY.
3.
Fuga de aire en el tubo de sifón/juego de succión.
4.
El filtro de bomba y/o la malla de entrada está
obstruido.
5.
El tubo de sifón/juego de succión está obstruido.
1.
La punta rociadora está desgastada.
2.
La punta rociadora es demasiado grande.
3.
La perilla de control de presión no está
debidamente ajustada.
4.
El filtro de bomba, el filtro de la pistola o la malla
de entrada están obstruidos.
5.
El material fluye desde la manguera de retorno
cuando la válvula PRIME/SPRAY está en la posición
SPRAY.
6.
Fuga de aire en el tubo de sifón/juego de succión.
7.
Existe una fuga de fluido externa.
8.
Existe una fuga en la sección de líquidos interna
(las empaquetaduras están desgastados o sucias,
las bolas de las válvulas están desgastadas).
9.
Los asientos de las válvulas están desgastados
10.
El motor tiene alimentación pero no gira.
1.
Las empaquetaduras superiores están desgastadas.
2.
La vara del pistón está desgastada.
1.
El tipo de manguera rociadora sin aire es erróneo.
2.
La punta rociadora está desgastada o es
demasiado grande.
3.
Presión excesiva.
1.
La punta rociadora es demasiado grande para el
material que se está utilizando.
2.
Ajuste de presión incorrecto.
3.
Paso de líquido insuficiente.
4.
El material que se está rociando es demasiado
viscoso.
1.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
2.
Suministro de tensión inadecuado.
PROCEDIMIENTO EN CASO DE AVERÍAS
SOLUCIÓN
1.
Enchufe la unidad.
2.
Reemplace el fusible (Tipo de fusible 3AB 15 AMP / 250V, P/N
800-929).
3.
Gire la perilla de control de presión en la dirección de
las agujas del reloj para suministrar energía a la unidad y
aumentar el ajuste de presión.
4.
Inspeccione o lleve a un centro de servicio autorizado por
Titan.
5.
Deje que el motor se enfríe.
6.
Reemplace el interruptor ON/OFF.
1.
Inserte la vástago impulsor.
2.
Gire la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.
3.
Compruebe la conexión del tubo de sifón/juego de succión y
apriete o vuelva a asegurar la conexión con cinta PTFE.
4.
Quite el elemento del filtro de bomba y límpielo. Quite la
malla de entrada y límpiela.
5.
Quite el tubo de sifón/juego de succión y límpielo.
1.
Quite la punta rociadora siguiendo las instrucciones
suministradas con la pistola rociadora.
2.
Reemplace la punta rociadora por una punta que tenga
un orificio más pequeño siguiendo las instrucciones
suministradas con la pistola rociadora.
3.
Gire la perilla de control de presión en la dirección de las
agujas del reloj para incrementar el ajuste de presión.
4.
Quite el elemento del filtro de bomba y límpielo. Quite el
filtro de la pistola y límpielo. Quite la malla de entrada y
límpiela.
5.
Limpie o reemplace la válvula PRIME/SPRAY.
Modelos de carro: Compruebe la conexión del tubo de
6.
sifón/juego de succión y apriete o vuelva a asegurar la
conexión con cinta PTFE. Modelos de soporte: Compruebe
y limpie/lubrique las juntas tóricas en la conexión del juego
de succión.
7.
Compruebe todas las conexiones en busca de fugas
externas. Apriete las conexiones, si fuese necesario.
8*
Limpie las válvulas y de servicio a la sección de líquidos
siguiendo el procedimiento de "Servicio a la sección de
líquidos" de la sección de Mantenimiento.
9*
Invierta o reemplace los asientos de las válvulas siguiendo
el procedimiento de "Servicio a la sección de líquidos" de la
sección de Mantenimiento.
10.
Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado por Titan.
1*
Vuelva a poner las empaquetaduras siguiendo el
procedimiento de "Servicio a la sección de líquidos" de la
sección de Mantenimiento.
2*
Reemplace el vástago del pistón siguiendo el procedimiento
de "Servicio a la sección de líquidos" de la sección de
Mantenimiento.
1.
Reemplace la manguera por una manguera rociadora sin aire
con trenzado textil conectada a tierra de 1/4" con un largo
mínimo de 50 pies (15 metros).
2.
Reemplace la punta rociadora siguiendo las instrucciones
suministradas con la pistola rociadora.
3.
Gire la perilla de control de presión en el sentido contrario a
las agujas del reloj para reducir la presión de rociado.
1.
Reemplace la punta rociadora con una punta rociadora
nueva o más pequeña siguiendo las instrucciones
suministradas con la pistola rociadora.
2.
Gire la perilla de control de presión para ajustar la presión
para obtener un patrón de rociado adecuado.
3.
Limpie todas las mallas y filtros.
4.
Añada solvente al material de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
1.
Gire la perilla de control de presión en el sentido de las
agujas del reloj para aumentar el ajuste de presión.
2.
Vuelva a conectar la tensión de entrada para 120V AC.
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