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F3 - ACEITE HIDRÁULICO
F4 - FILTRO DEL BLOQUE ACUMULADOR DE FRENADO
Parar el motor térmico en un suelo horizontal con el brazo levantado y liberar la presión en los
circuitos actuando sobre los mandos hidráulicos.
Antes de cualquier intervención, limpie cuidadosamente las zonas afectadas por estas operaciones de
mantenimiento.
VACIADO DEL ACEITE
- Colocar un recipiente debajo de los tapones de vaciado 1 (fig. F3/1) y desatornillarlos.
- Quitar el tapón de vaciado 2 (fig. F3/2) para realizar un vaciado correcto.
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DEL BLOQUE ACUMULADOR DE FRENADO
- Desatornillar el tapón 3 (fig. F3/3), sacar el filtro y cambiarlo por uno nuevo (véase: 3 -
MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado 3 (fig. F3/3) (par de apriete de 70 a 80 N.m).
LLENADO DEL ACEITE
- Colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (fig. F3/1) (par de apriete 29 a 39 N.m).
- Llene con aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE) por el orificio de
llenado 4 (fig. F3/2).
Emplear un recipiente y un embudo muy limpios y limpiar la parte superior del bidón de aceite antes de
efectuar el llenado.
- Observe el nivel de aceite en el indicador 5 (fig. F3/4), el aceite se sitúa a nivel del punto rojo.
- Comprobar las posibles fugas por los tapones de vaciado.
- Volver a colocar el tapón de llenado 2 (fig. F3/2).
VACIAR
CAMBIAR
3-29
F3/1
1
1
F3/2
2
4
F3/3
3
F3/4
5
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