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DATOS TÉCNICOS
MOTOR
Construcción
Desplazamiento del pistón
Diámetro
Carrera
Relación de compresión
Refrigeración
Salida de potencia neta máx.
Par neto máximo
Sistema de encendido
Bujía
Espacio entre electrodos
Alimentación de combustible
Régimen de ralentí
Filtro de aire
Tipo de motor de arranque
6
Monocilíndrico de 4 tiempos
171cc
Ø 61,5 mm
57,8 mm
10,5:1
Por aire forzado
11 HP a 7.000 rpm
12 Nm a 5500 rpm
CDI
CR7E
0,6-0,7 mm
Carburador, cebador electrónico
1.700 ±100 r/min
Papel
Arrancador eléctrico y pedal de
arranque
TRANSMISIÓN DE POTENCIA
Embrague
Tipo centrífugo
Transmisión
Transmisión variable continua (CVT)
CHASIS
Suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera
Oscilante, doble amortiguación
hidráulica, precarga regulable
Llanta delantera/trasera
Metal liviano (Alu) MT 3.00 X 13
Neumático delantero
110/70-13 M/C 48S sin cámara
Neumático trasero
130/70-13 M/C 57S sin cámara
Presión de los neumáticos Únicamente el conductor:
Delantero: 25 – 30 PSI
Trasero: 32 – 35 PSI
Conductor y acompañante:
Delantero: 25 – 30 PSI
Trasero: 35 PSI
Freno delantero
Freno de disco Ø 240 mm, hidráulico
Freno trasero
Freno de disco Ø 215 mm, hidráulico
combinado
zanella.com.ar
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