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F
AMORCAGE
Remplir complètement la pompe
avec de l'eau propre avant de
procéder au démarrage. Cette
operation sera faite à travers le
bouchon d'amorcage (Fig. F).
A la fin de cette opération, revisser le
bouchon et faire tourner la pompe.
L'amorçage doit être répété chaque fois
que la pompe est
restée inactive pendant de longues
périodes ou lorsque de l'air est entré
dans le circuit.
IMPORTANT
Né jamais taire tourner la pompe à sec.
Si cela se produisait par erreur, arreter la
pompe el attendre qu'elle se refroidisse,
et procéder ensuite à son amorcage avec
de l'eau propre.
NÉCESSITENT ENTRETIEN
Ces pompes ne nécessite aucun
entretien, à condition de prendre les
précautions suivantes: en cas de
risque de gel, vider la pompe par
l'intermédiaire du bouchon
de vidange prévu dans la partie
inférieure du corps de pompe, en veillant
à la réamorcer à la remise en route;
vérifier souvent que le clapet de pied est
propre; si la pompe doit
rester inutilisée pendant longtemps
(par exempte en hiver) (Fig. G).
Il est conseillé de la vider
complètement, en la rinçant à l'eau
propre, et de la ranger dans un endroit
sec; si l'arbre ne tourne pas librement,
débloquer à l'aide d'un tournevis
introduit dans l'entaille prévue à cet
effet (Fig.H);
Si cela ne suffit pas, déposer le corps
de la pompe en enlevant les vis de
fixation et procéder à un nettoyage
soigné pour éliminer les
éventuelles incrustations.
Ne jamais effectuer d'interventions sans
avoir d'abord coupé la tension au moteur.
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