Graco Check-Mate L100CM Instrucciones - Piezas página 12

Reparación
27. Para desmontar el conjunto de la válvula de
retención, coloque el cuerpo de la válvula de
admisión (32) en un tornillo y desenrosque la tuerca
de presión (33). Retire la junta (38) de la tuerca y
las empaquetaduras de la válvula de admisión (N)
del cuerpo de la válvula. Inspeccione las superficies
de contacto del cuerpo de la válvula de admisión
(32) y el asiento (20) en busca de daños.
La junta (38) está montada a presión en la tuerca
(33) y puede ser necesario cortarla para facilitar el
desmontaje.
33
32
F . 17
IG
28. Desenrosque completamente el tapón de la válvula
de drenaje (40) del cuerpo de la válvula (39). Limpie
las roscas y el orificio de purga de la válvula. No es
necesario sacar el cuerpo de la válvula del
alojamiento de salida de la bomba de
desplazamiento (2).
29. Inspeccione todas las piezas en busca de daños.
Limpie todas las piezas y las roscas con un
disolvente compatible. Vuelva a montar tal como se
explica en la sección Montaje.
12
38
}
N
ti10572a
Montaje
1. Lubrique las empaquetaduras de la válvula de
admisión (N) y móntelas en la válvula (32). Vea F
18. Consulte en las secciones de Kits de
empaquetaduras la configuración correcta de las
empaquetaduras de la válvula de admisión.
2. Con el lado biselado dirigido hacia arriba, presione
la junta de la válvula de admisión (38) en el hueco
de la tuerca prensaestopas de la válvula de
admisión (33) hasta que encaje en su sitio. La nariz
del sello debería estar nivelada o ligeramente
empotrada contra la cara de la tuerca
prensaestopas. Vea F
3. Coloque las partes planas del cuerpo de la válvula
(32) en un tornillo. Enrosque a mano la tuerca de
presión (33) en el cuerpo de la válvula. Separe el
conjunto del alojamiento de admisión.
33
32
F . 18
IG
4. Lubrique la junta del pistón (31) e instálela en el
asiento del pistón (30). Enrosque la guía (28) del
pistón en el asiento (30). Coloque el asiento del
pistón en un tornillo y utilice una varilla de latón para
apretar la guía; consulte el par correcto en la tabla
siguiente. Presione el y el cojinete de guía (29) en la
guía del pistón (28).
Base de bomba Par de apriete
100 cc 26-30 lbs·pie (35-41 N•m)
200 y 250 cc 57-63 lbs·pie (77-85 N•m)
500 cc 90-100 lbs·pie (122-135 N•m)
F . 19
IG
. 18.
IG
38
}
N
ti10572a
29
28
31
30
ti10573a
.
IG