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12.25
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 12
Trabajo principal
–
Soltar la tuerca
–
Soltar las tuercas
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
3
ajuste
a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar los tornillos de ajuste
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
de la cadena
marcas de referencia
correctamente alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente.
Por este motivo, la medida debe repetirse en distintos
puntos de la cadena.
V00509-10
–
Apretar las tuercas
–
Asegurarse de que los tensores de la cadena
sobre los tornillos de ajuste
–
Apretar la tuerca
Prescripción
Tuerca del eje de la
rueda trasera
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 54)
Trabajo principal
–
Poner la caja de cambios en posición de ralentí.
–
Comprobar si la corona y el piñón de la cadena están des-
gastados.
»
Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
100132-10
1
.
2
a la izquierda y a la derecha.
5 mm (0,2 in)
3
a la izquierda y a la derecha
4
estén en la misma posición respecto a las
A
. Con ello, la rueda trasera está
2
.
3
.
1
.
M25x1,5
90 Nm (66,4 lbf ft)
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
4
se apoyan
65
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