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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Roues avant
Roues avant, adaptateur de
roue avant, fourche de roue
avant (Fig. 5.22)
Le fauteuil peut tirer légèrement
à droite ou à gauche ou les
roues avant peuvent avoir du jeu.
Cela peut être dû aux raisons
suivantes :
• Mauvais réglage du
déplacement avant et/ou arrière
de la roue.
• Le carrossage n'est pas réglé
correctement.
• La pression et la souplesse des roues arrière et des roues
avant ne sont pas adaptées.
Le fauteuil ne pourra avancer droit si les roues avant sont mal
réglées. Les réglages des roues avant doivent toujours être
confiés à un revendeur agréé. En cas de modifications de la
position de la roue arrière, les réglages de l'adaptateur de la
roue avant et du frein doivent être contrôlés.
Plaques d'axe
Plaques d'axe (Fig. 5.23)
La position du centre de gravité
par rapport à la roue arrière est
essentielle pour garantir une
conduite aisée et agréable du
fauteuil. Plusieurs positions sont
possibles : reculer la plaque
d'axe (1) le long des trous percés
dans le cadre (2) aura pour
effet de renforcer la stabilité du
fauteuil mais rendra ce dernier
moins manoeuvrable que si la
plaque était positionnée plus vers l'avant. Vous pouvez régler la
hauteur d'assise en déplaçant le canon d'axe (3) le long de la
plaque d'axe. Lorsque vous avez terminé, n'oubliez pas de bien
revisser toutes les vis (Voir la section sur la force de torsion).
ATTENTION !
Vous devrez éventuellement régler à nouveau les freins et les
roues avant.
Carrossage
Carrossage (Fig. 5.24 - 5.25)
Vous pouvez régler le
carrossage entre 1° et 4°. Cela
permet d'accroître la stabilité
latérale du fauteuil, ainsi que
sa manoeuvrabilité. Retirez
les vis de la plaque d'axe (1).
Ajustez l'adaptateur (2) à l'angle
désiré. Serrez les vis (Voir
la page couples de serrage).
L'augmentation du carrossage a
pour effet également d'augmenter
la largeur globale du fauteuil
(d'environ 10 mm par degré).
ATTENTION !
Vous devrez éventuellement
régler à nouveau les freins et les roues avant.
EASY 200-300,
64
Fig. 5.22
2
1
90°
Fig. 5.23
3
1
2
Fig. 5.24
2
1
Fig. 5.25
Plaque de déport
Plaque de déport
(Fig. 5.26 - 5.27)
Plus l'empattement est important,
plus le fauteuil est stable. Vous
pouvez étendre l'empattement
en vissant le support d'axe (1)
au châssis à la hauteur désirée.
Vérifiez que la goupille en acier
(2) soit correctement insérée
dans le trou percé à cet effet.
Lorsque vous avez terminé,
n'oubliez pas de bien revisser
toutes les vis (Voir la section sur
la force de torsion).
ATTENTION !
Pensez à régler les freins
d'immobilisation en fonction des
modifications apportées.
Dossiers
Angle d'inclinaison du dossier
Devissez la vis A et sortez-la
de sa position. Réglez à l'angle
d'inclinaison désiré et ensuite
resserrez la vis.
Vérifiez que l'angle est le même
sur les deux côtés. Veillez à
observer la valeur torque en Nm
(Voir la section sur la force de
torsion).
Dossiers réglable en angle
(Fig. 5.29)
Vous pouvez régler l'angle
d'inclinaison de votre dossier
en tirant sur le cordon (1).
Le mécanisme s'enclenche
automatiquement lorsque vous
relâchez le cordon.
Toile de dossier réglable en
tension (Fig. 5.30)
Vous pouvez tendre ou détendre
la toile du siège à l'aide des
attaches en Velcro (1). Vous
pouvez sortir le coussinet du
dossier à travers une ouverture
intérieure afin de régler le
rembourrage en fonction de vos
besoins individuels.
Fig. 5.26
1
Fig. 5.27
2
Fig. 5.28
A
Fig. 5.29
1
1
Fig. 5.30
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