Función Ahorro De Energía; De Coche De Digital 132 A Evolution (Análogo); Cambio Del Cursor Doble Y La Quilla De Conducción; Cambio De Eje Trasero - Carrera DIGITAL 132 Instrucciones De Uso

Para ello, con la Control Unit desactivada mantenga pulsada la te-
cla „ESC/PACE CAR" 4 , conecte el circuito y vuelva a soltar la
tecla. Todos los ajustes que se hayan realizado para la velocidad,
frenado, contenido del depósito, sonido y recuento de vueltas se-
rán eliminados volviendo a la configuración original de fábrica. Los
ajustes de los vehículos no resultarán afectados, siempre y cuando
éstos no se encuentren en la pista.
Configuraciones de fábrica:
• Velocidad = 10
• Frenado = 10
• Contenido del depósito = 7
• Sonido = On
• Indicación de la posición para Autonomous
Car y Pace Car = OFF
Función ahorro de energía
Al cabo de 20 minutos sin actividad la Control Unit cambia a modo
ahorro de energía y desactiva todas las indicaciones tipo Torre de
posición, Driver Display Startlight. Para su reactivación basta con
accionar brevemente cualquiera de los reguladores manuales o pul-
sar la tecla de agujas en el regulador manual o la tecla de mando
en la Control Unit.
Se conservan todas las configuraciones.
Programación de coche de
DIGITAL 132 a Evolution
(análogo)
Colocar el coche en la pista Evolution y apretar 3 veces el empu-
jador. Conmutar el selector de cambio dirección de marcha según
la figura . Para el modo Carrera DIGITAL 132 levar atrás nueva-
1
mente el conmutador.
Cambio del cursor doble
y la quilla de conducción
1
2 a 2 b

Advertencia:

• Se recomienda siempre sacar sólo un cursor y cambiarlo.
• Nunca tirar el vehículo hacia atrás, puesto que sino, pueden ser
dañados los cursores.
Extraer la quilla cuidadosamente, según la fig.
1
Al cambiar el cursor doble debe prestar atención a que la quilla
2
superior sólo sea extraída parcialmente, pudiendo luego
2 a
extraerse completamente el cursor doble con la quilla
Proceder análogamente en la inserción.

Cambio de eje trasero

1
2
Soltar la parte superior del vehículo del chasis según la fig.
Desprender los ejes a presión de los soportes (
eje nuevo. Procurar que los cojinetes del eje estén en la posición
correcta ( ).
3

Mantenimiento

1
2
Con el fin de garantizar el funcionamiento perfecto del circuito de
coches, limpie todas las piezas con regularidad. Antes de efectuar
la limpieza, desenchufe el circuito.
Recorrido: Limpie las superficies de los carriles y las ranuras
1
de vía con un trapo seco. No utilice nunca disolventes ni productos
químicos. Si no utiliza el circuito, guárdelo en un lugar seco y libre
de polvo, preferentemente en su caja original.
Chequeo de los vehículos: Limpie los asientos de los ejes
2
y las ruedas, el piñón del motor, las ruedas dentadas del engra-
naje y los cojinetes y lubrique todo con grasa no ácida y carente
de resinas. Utilice para ello, por ejemplo, un palillo. Verifique con
regularidad el estado de los cursores y de las ruedas.
, del soporte.
1
.
2 b
Consejos sobre la conducción
Solución de fallos:
En caso de fallo, compruebe lo siguiente:
• ¿Están todas las conexiones eléctricas en correcto estado?
• ¿Están los reguladores manuales y el transformador correctamente
conectados?
• ¿Están todas las conexiones de la vía correctas?
• ¿Están las vías y los carriles libres de polvo y objetos ajenos?
• ¿Están los cursores en buen estado y en contacto con la ranura
de la vía?
• ¿Lo vehículos están codificados correctamente con respecto al
regulador manual correspondiente?
3
• En caso de cortocircuito eléctrico, será desconectada automáti-
camente la alimentación de corriente de la pista por 5 segundos y
avisada por medio de señales acústicas y ópticas.
• ¿Los vehículos se encuentran en dirección de marcha en la pista?
En caso de una función desactivada, conmutar el selector de direc-
ción de marcha en el lado inferior del coche.
Aviso:
En las carreras, las piezas pequeñas del coche, como spoilers o
retrovisores exteriores, montadas en el vehículo por tratarse de una
. copia fiel del original, podrían desprenderse o incluso romperse.
1
). Colocar el Para evitarlo es posible quitarlas antes de la carrera.
2
Técnica de conducción:
• Sobre las rectas se puede conducir rá pido, antes de la curva se
debe frenar, en la salida de la curva se puede acelerar otra vez.
• No tener agarrado firmemente, ni bloqueado el vehículo con el
motor encendido, de ese modo, se puede llegar a recalentamiento
y daños en el motor.
Aviso: Al usar en sistemas de carriles no fabricados por Carre-
ra, debe reemplazarse la cuña guía existente por la cuña especial
de guía (nº 85309). Ligeros ruidos de avance al utilizar el puente
Carrera (nº 20587) o la curva inclinada 1/30° (nº 20574) son debi-
dos a la originalidad a escala y son imprescindibles para un juego
perfecto.
Todos los repuestos de Carrera pueden adquirirse en el web shop:
carrera-toys.com
Suministros exclusivamente a Alemania, Austria, Países Bajos,
Bélgica y Luxemburgo.
Tensión de salida · Transformador de juguete
Modos de corriente
1.) Funcionamiento del juego = los vehículos son accionados
mediante reguladores manuales
2.) Reposo = no se accionan los reguladores manuales, no hay
juego
3.) Modo Stand-by = al cabo de aprox. 20 minutos de reposo, el
carril conector cambia al modo Stand-by. El LED central parpa
dea lentamente.
CONSUMO DE CORRIENTE < 1 vatio / 1W
Al accionar el regulador manual, finaliza el modo Stand-by y la
pista vuelve estar en reposo.
4.) Estado apagado = fuente de alimentación no conectada a la
corriente
Este producto lleva el símbolo de clasifi-cación selectiva para de-
sechos eléctricos y de equipos electrónicos (WEEE). Esto significa
que este producto deberá manipularse de acuerdo con la Norma
Europea 2002/96/EC para ser reciclado o desmantelado para dis-
minuir el impacto medioambiental.
Para obtener más información, póngase en contacto con las autori-
dades locales o regionales.
Los productos electrónicos que no están incluidos en este proceso
de clasificación selectivo son potencialmente peligrosos para el me-
dio ambiente y la salud de los seres humanos debido a la presencia
de sustancias peligrosas.
Solución de fallos
Datos técnicos
14,8 V 51,8 VA
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