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Si el grupo está fijado mediante bridas de anclaje o de
pernos, se deberá calzar cuidadosamente para impedir
cualquier deformación del bastidor al apretar los pernos.
Una deformación del bastidor ejercería tensiones perju-
diciales para la bomba y el órgano de arrastre y desali-
nearía el acoplamiento, provocando vibraciones, ruido y
desgaste prematuro. Hay que tener cuidado de que de
la bancada esté bien separada del suelo, fuera de las
pletinas de apoyo.
Si se debiera utilizar el grupo en entornos de tipo ali-
mentario, se recomienda prever pletinas de apoyo que
permitan levantar el grupo para facilitar la limpieza.
Se recomienda dejar un espacio libre de unos 50 cm a
ambos lados del grupo motobomba (dimensiones
totales), para que se pueda acceder a las tuercas de
fijación de la bomba, del reductor y del motor si fuera
necesario. En todos los casos, se deberá elegir el espa-
cio libre alrededor del grupo motobomba de manera que
se respeten las distancias requeridas para el desmonta-
je de la bomba (si es necesario, utilizar los valores indi-
cados en el plano de dimensiones).
Para la protección de las personas y del material, el bas-
tidor posee un punto de conexión a tierra que es conve-
niente utilizar.
2.5.2 ALINEACIÓN DE LOS EJES MOTOR/BOMBA
O REDUCTOR/BOMBA
ADVERTENCIA
No utilice cuando
la protección
no esté instalada.
ADVERTENCIA
Tensión peligrosa.
Puede causar
sacudidas eléctricas,
quemaduras o la muerte.
NO ARRANCAR NUNCA UN GRUPO QUE TENGA UNA ALI-
NEACIÓN INCORRECTA DEL ACOPLAMIENTO. ESTO
CONDICIONA NUESTRA GARANTÍA.
RECORDATORIO :
Nunca hay que pensar que el acoplamiento compensa-
rá una desalineación.
Para controlar la alineación del acoplamiento y del eje,
utilizar una cinta métrica flexible perfectamente rectilí-
nea para la separación de los ejes y galgas de grosor
para la desalineación angular (ver el manual de instruc-
ciones del acoplamiento para conocer los valores auto-
rizados).
NT 1004-A00 09 18 SLC1 i - SLC2 i - SLC3 i s
2. INSTALACIÓN (continuación)
EN CASO DE FUNCIONAMIENTO SIN
PROTECCIÓN DE EJE, EL RIESGO DE
SUFRIR GRAVES HERIDAS EN PERSO-
NAS, DAÑOS IMPORTANTES EN BIENES
E INCLUSO DE PRODUCIRSE MUERTES
ES CONSIDERABLE.
DESCONECTAR LA ALIMENTACION
ELECTRICA ANTES DE CUALQUIER
INTERVENCION DE MANTENIMIENTO.
Las 3 figuras siguientes detallan la operación y recuer-
dan los defectos posibles :
Efectuar la verificación en 4 puntos:
abajo, arriba, a la izquierda y a la derecha
Es importante controlar la alineación en cada fase de la
instalación para asegurarse de que ninguna de ellas
genera tensiones en el grupo o en la bomba :
• después de la fijación en la cimentación.
• después de fijar las tuberías.
• después de que la bomba haya funcionado a la
temperatura normal de utilización.
En caso de bombas suministradas montadas en grupo,
los ejes del motor y la bomba ya han sido alineados per-
fectamente en la fábrica antes de ser enviados, pero se
deben controlar sistemáticamente al recibirlos en la
planta y, si es necesario, se deben realinear.
Para ello, no modificar el calaje de los distintos elemen-
tos, sino controlar la planitud de la superficie de apoyo y
actuar en el pie regulable para liberar el bastidor de las
tensiones en él ejercidas.
2.5.3 MOTORES ELÉCTRICOS
ADVERTENCIA
Tensión peligrosa.
Puede causar
sacudidas eléctricas,
quemaduras o la muerte.
Verificar la concordancia entre las indicaciones de la
placa del motor y la tensión de alimentación.
Seguir el esquema de montaje de los cables, prever
cables aptos para la potencia y cuidar los contactos, que
se deberán apretar con energía.
Los motores deberán estar protegidos con disyuntores y
fusibles adecuados.
Conectar las puestas a tierra reglamentarias.
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Correcto
Falta de paralelismo
Defecto angular
DESCONECTAR LA ALIMENTACION
ELECTRICA ANTES DE CUALQUIER
INTERVENCION DE MANTENIMIENTO.
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