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LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea las figuras 61 a 63.
n Para tener acceso al área del filtro de aire y del carburador,
afloje los tres tornillos encargados de fijar la tapa del
cilindro.
n Accione el freno de la cadena.
n Levante la parte delantera de la tapa del cilindro, por
encima de la palanca del freno de la cadena.
n Levante la parte trasera de la tapa del cilindro más allá
del mango.
n Antes de retirar el filtro de aire del carburador, elimine
con aire comprimido o con cepillo tanta tierra y aserrín
como sea posible del área del carburador y de la cámara
de combustión.
NOTA: Asegúrese de que la barra del anegador esté salida
para evitar la contaminación del carburador.
n Retire los dos tornillos encargados de fijar el filtro de
aire.
n Acomode un destornillador de punta plana entre las
orejetas y gírelo para soltarlas de la base del filtro.
n Levante el filtro de aire de su base.
Escoja una de los siguientes métodos optativos de
limpieza:
n Para dar una limpieza leve al filtro, golpéelo ligeramente
contra una superficie lisa y plana para desalojar la mayoría
del aserrín y de las partículas de polvo.
n Después de cada cinco horas de funcionamiento limpie
el filtro en agua jabonosa tibia, enjuáguelo y déjelo secar
por completo. Reemplace el filtro con uno nuevo después
de cada 25 horas de uso.
NOTA: Un método alternativo es limpiar el filtro con aire
comprimido. Siempre póngase protección para los ojos
para evitar lesiones oculares.
n Vuelva a instalar el filtro de aire, asegurándose de que
las orejetas del filtro de aire queden en los canales de
la parte inferior del filtro antes de apretar los tornillos de
retención del filtro.
n Limpie el prefiltro cada 5 horas de uso, o con mayor
frecuencia, según sea necesario. Retire la tapa del
cilindro, la unidad del arrancador y el deflector del
alojamiento del ventilador, para tener acceso al prefiltro,
en el alojamiento del motor.
NOTA: Si utiliza una manguera de aire para secar el filtro,
sople con la misma a través de ambos lados del filtro.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado
correctamente en la tapa correspondiente antes de volver
a montarlos en la sierra. Nunca accione el motor sin el
filtro de aire, ya que puede resultar dañado seriamente
el motor.
MANTENIMIENTO
TORNILLOS
28
FILTRO DE AIRE
DEFLECTOR DEL
ALOJAMIENTO DEL
VENTILADOR
PREFILTRO
UNIDAD DEL ARRANCADOR
TAPA DEL
CILINDRO
Fig. 61
TORNILLOS
DE RETENCIÓN
DEL FILTRO DE
AIRE
Fig. 62
Fig. 63
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