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S Guardamano Delantera, diseñado para re-
ducir la probabilidad de que la mano izquier-
da entre en contacto con la cadena, si la
mano se desprende de la mango delantera.
S La posición de las mangos delantera y
trasera, diseñadas con una amplia distan-
cia entre los dos mangos y con ambos "en
linea". La posición separada y "en línea",
de las manos en este diseño proporcionan
al operador equilibrio y resistencia para
hacerse con el control del centro de giro de
la sierra en caso de producirse un rebote.
ADVERTENCIA
: NO DEPENDA
CIEGAMENTE EN CUALQUIERA DE LOS
DISPOSITIVOS INCLUIDOS EN SU CUIDA-
DOSAMENTE PARA EVITAR LAS RECULA-
DAS. Las barra guía reducidoras de reculadas
y las cadenas de sierra de baja acción de recu-
ladas reducen la ocasión y magnitud de las re-
culadas y son recomendadas. Con su sierra
Es necesario utilizar guantes protectores
(no incluidos) durante el ensamblaje.
ACOPLAMIENTO DE LA ESPIGA
DE TOPE
(si no están ya acopladas)
La espiga de tope se puede utilizar como eje
central al realizar un corte.
1. Afloje y retire por completo la perilla de la
barra; para ello levante la palanca y gíre-
la hacia la izquierda.
2. Extraiga la cubierta del embrague.
3. Acople la espiga de tope con los dos tor-
nillos como si indica.
ACOPLAMIENTO DE LA BARRA
GUÍA Y LA CADENA
(si no están ya
acopladas)
ADVERTENCIA
: En el caso de que
la sierra venga ya montada, vuelva a com-
probar cada paso del ensamblaje. Utilice
siempre guantes protectores cuando mani-
pule la cadena. La cadena está afilada y pue-
de cortar aunque no esté en movimiento.
1. Afloje y retire por completo la perilla de la
barra; para ello levante la palanca y gíre-
la hacia la izquierda.
AFLOJE
vienen incluídas una cadena de baja acción de
reculadas y una barra guía de equipo original.
Las reparaciones del freno de cadena deberán
ser efectuadas por un agente de servicio auto-
rizado. Lleve su aparato al lugar de compra, si
lo adquirió en una agencia de servicio, o al
agente perito autorizado para este tipo de ser-
vicio más cercano.
S El contacto con la punta de la sierra de
cadena puede causar una REACCIÓN
contraria que a una velocidad vertiginosa
expulsa la barra guía hacia arriba y hacia
atrás, en dirección al operador.
S Si la cadena queda atrapada por la parte su-
perior de la barra guía, ésta puede rebotar
bruscamente hacia el operador.
S Cualquiera de estas dos reacciones puede
provocar la pérdida del control de la sierra de
cadena y causar una grave lesión. No confíe
exclusivamente en los dispositivos de segu-
ridad que incorpora su sierra de cadena.
ENSAMBLAJE
2. Extraiga la cubierta del embrague. Re-
tire el separador de plástico (si pres-
ente).
3. Deslice la barra guía sobre los pernos de
barra hasta que se detenga contra la
rueda dentada del tambor de embrague.
4. Extraiga la cadena del envase con pre-
caución. Sujete la cadena con los esla-
bones impulsores como se muestra.
DEBERAN APUNTAR EN
DIRECCION A LA ROTACION
Cuchillas Marcador de Profundidad
Eslabones de Funcionamiento
5. Coloque la cadena por encima y detrás
del retén del embrague, encajando los
eslabones impulsores en la rueda den-
tada del tambor de embrague.
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Cuchillas
Punta de
la Barra
Eslabones
LAS CUCHILLAS
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