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Portugues (Tradução das instruções originais)
arrancada do membro principal.
1. Como primeiro corte, deverá efectuar o corte
transversal do ramo por baixo até 1/3 (A).
2. Realize o corte transversal do tronco por cima para o
tombar (B).
3. Termine efectuando um corte liso e preciso junto ao
membro principal (C), de modo a que a casca volte a
crescer e tape a ferida.
Se as pernadas a serem podadas ficarem acima da
altura do peito, contrate um profissional para realizar
a poda.
CORTE DE TRANCHÕES TENSADOS
Ver figura 37.
Um tranchão tensado (A) é qualquer toro, ramo, cepo com
raízes ou árvore jovem que está dobrada e tensada por
outro lenho e que efectua um movimento de ricochete se
o lenho que a estava a segurar for cortado ou removido.
Numa árvore abatida, um cepo com raízes oferece um
elevado potencial de regressar à posição vertical num
movimento repentino, durante o corte transversal para
separar o toro do cepo. Tenha atenção a tranchões
tensados, pois são muito perigosos.
Os tranchões tensados são perigosos, podendo
atingiro operador, fazendo com que perca o controlo
da serra de corrente. Esta situação poderá conduzir a
ferimentos graves ou mesmo mortais.
MANUTENÇÃO
MONTAGEM DA BARRA E DA CORRENTE
Ver figura 3. Ver figura 38 - 47.
PERIGRO
Jamais coloque o motor a trabalhar sem ter instalado
a barra-guia, a corrente, a tampa do cárter de
transmissão e o tambor da embraiagem. Sem todos
estes componentes montados, a embraiagem pode
ser projectada ou explodir, provocando potenciais
ferimentos graves no utilizador.
AVISO
AVISO
Para evitar graves ferimentos pessoais, leia e
certifique-se de que compreende todas as instruções
de segurança nesta secção.
1. Coloque sempre o interruptor na posição de paragem
"O" antes de começar a trabalhar na serra.
2. Certifique-se de que o travão da corrente não está
actuado, puxando a alavanca do travão da corrente/
guarda-mão na direcção da pega frontal para a
posição FUNCIONAMENTO.
3. Utilize luvas quando manusear a corrente e barra.
Estes componentes estão afiados e podem conter
rebarbas.
4. Retire as porcas de montagem da barra (B) utilizando
uma chave combinada (C) ou uma chave de 5/8".
5. Remova a tampa da embraiagem (D).
6. Posicione a nova corrente de serra numa volta e
alise quaisquer irregularidades. Os cortadores devem
estar virados na direcção de rotação da corrente. Se
estiverem virados para trás, vire o anel.
7. Coloque as ligações da direcção da corrente na
ranhura da barra.
8. Posicione a corrente, de modo a ficar um anel na parte
posterior da barra.
9. Segure a serra na posição na barra e coloque a espiral
à volta da ronda dentada.
10. Ajuste a aresta da barra contra a superfície de
montagem para que os pinos da barra (P) no chassis
fiquem na ranhura comprida da barra.
11. Volte
a
colocar
certificando-se que o pino de regulação (L) na
cobertura da embraiagem fica sobre o orifício do pino
de tensionamento da barra e que ambos os pinos da
barra (P) se encontram sobre os seus respectivos
orifícios (K) na cobertura da embraiagem.
NOTA: O pino de regulação (L) pode precisar ser
ligeiramente reposicionado com o parafuso de
tensionamento da corrente para que fique alinhado
com a posição do orifício do pino de tensionamento
da barra.
12. Volte a colocar e aperte com os dedos as porcas de
montagem da barra. A barra tem de se poder mover
para ajuste da tensão.
13. Remova a folga da corrente, rodando o parafuso de
tensão da corrente no sentido dos ponteiros do relógio
até a corrente ficar bem ajustada contra a barra, com
os elos de transmissão na ranhura da barra.
14. Levante a ponta da barra-guia para verificar se existe
descaimento .
15. Solte a ponta da barra-guia e rode o parafuso de
tensão da corrente 1/2 volta no sentido dos ponteiros
106
AVISO
a
cobertura
da
embraiagem
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